新型ホンダN-BOXが200万円超え！軽自動車の価値とは？ （All About） - Yahoo!ニュース
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170901-00005907-nallabout-prod
9/1(金) 21:20配信
◆なぜ軽自動車の価格が上がっているのか？
軽自動車の車両価格が200万円を超える――。10年前では考えられなかったことだが、8月31日に発表され、9月1日から発売された新型ホンダN-BOXの一部グレードはついに大台を超えた。価格が上がっている理由、軽自動車の価値を新型N-BOXを交えながら考えてみたい。
◆初代は同社史上最速で100万台を突破
いまやホンダを支える大黒柱のホンダN-BOX。初代は同社史上最速で100万台を突破し、発表されたばかりの新型シビックよりも一部のクルマ好きをのぞいた、一般の注目度は高いかもしれない。
2代目にスイッチした新型ホンダN-BOX/N-BOXカスタムの価格帯は、138万5640円～208万0080円。ついに、最上級グレードの4WDモデルが200万円を超えた。
先代はモデューロというカスタマイズモデルが一部200万円を超えていたが、軽のカタログモデルでは異例で、ホンダのコンパクトミニバンであるフリードの一部ガソリン仕様を超えるプライスタグをぶら下げているのだ。
◆二極化が進む軽自動車
いまに始まったことではないが、軽自動車は完全に二極化、あるいは三極化というような状況になっていて、さらに時代が要求する安全装備（被害軽減ブレーキなど）により軽自動全体の価格が押し上げられている。
ホンダでいえば、約11年前（2006年2月）に発売されたゼストという軽自動車は103万円台から157万円台に収まっている。なお、2011年12月に発売された初代N-BOXは124万円～178万円だった。
ホンダN-BOXのようにファーストカーとしても使われている最上級クラスは、広くて装備も充実しているのはもちろん、内・外装の見栄え、安全装備も最新かつフル装備状態を揃える（もしくはオプションで選べる）ことが必須だ。
>>2
日本のボリュームゾーンやで
ワイも軽自動車すら新車では買えなくなったわ
中古で十分
15万円で旧スイフト買ったわ死ね安倍 セリカXX twincam24は新車価格216万だったんだぞ。恐ろしい時代になったもんだ…
軽がファーストカーとして選ばれるって表現はどうなんだ？
田舎で1世帯に3台とかあるからパーソナルカーってのはわかるが
金ないならアルトのオーディオレスでも乗ればいいだろ
本当の貧乏人は軽なんて買えない
10年落ちのコンパクトカー乗ってる
乗り出し30万程度で買えるから
軽自動車やミニバンばかり好調だから北米では奮わないって日経に書いてあったな
>>1
昔に比べたら軽自動車の値段がどんどん上がってないか？ >>6
さすがに余裕で30年以上前の話はダメだろ
失われた20年言うぐらいだし世紀末あたりで勘弁してやれ インテRあたりとか 車なんか趣味のやつでもなければ中古で十分
限定台数の高級スポーツカーとかでもなければ新品で買うのはコスパ悪すぎ
免許取り入ってる時にいろいろ見てみたけど車たかすぎんよ
月５万ぐらい支出増えるやんよく維持してんな貧乏ジャップ如きが
価格なんて細かい作り込み等の質次第だし軽で200超えようと単純に高いとは思わないが
そんな事よりハイト自体理解出来ねえ。広いっても軽は前後左右は決まってるから高さだけだしトールでも
この無駄な頭上空間いらねえから重心下げろって感じなのにハイト買ってる層は一体何積んでんの？
座高150センチくらいあんの？
不人気中古コンパクト買って差額で税金払った方がマシ
軽でも買えるだけ裕福だよ
持ってるだけでも金かかるからな
いつものオプションフル装備のスレかと思ったら違った
2004年だっけ新車のシルビアs13の2000は基本が160万だったぞ
クラブセレクションで10連CDやアルミホイール、三連ヘッドライト、リアウイングとかフル装備で250万w
最近の軽自動車はデカイしオサレだからそんくらいはいくだろ
同じ軽自動車でも昔のゴミとはわけが違う
ホンダはもう安い軽作る気はないのか・・・
アクティ以外で
デカイ車＝偉いって考えがなくなって来たのはいいことだろ
欧州のプレミアムコンパクトが売れまくってるのは小型高級車の需要が高いせい
ようやく日本者も小型高級車が増えて来た
車だけデフレかんけーねー状態だな世界水準
車離れもへったくれもないな、若者には高くて買えないわ
次も軽か1000ccの1～3年落ちを買う予定
新車は少し傷つけただけでメチャクチャ凹むから買わないw
この前女友達何人かに燃費良いアクアと燃費悪いかっこいい外車で迷ってるんだけど、デートするとしたらどっちがいい？って聞いたら迷わず全員アクアって答えた
自分もまだ38歳だから若者に入るけど、今の若者がつまらんって言う感覚初めてなったわ。
合理的現実的実用的な考えばかり
暴走ベントレーと衝突した軽が無残に大破してたな。ぶつかったベントレーは前がちょっとヘコんでただけやった。
白ナンバーにするとパット見普通車だもんな
それで税金1/3 ランニングコスト半分だもん
![ホンダの軽自動車が200万円超え 一般人は軽すら買えなくなる時代に突入ｗｗｗｗｗ [無断転載禁止]©2ch.net [234326187]YouTube動画>2本 ->画像>25枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://i.imgur.com/jMowMzJ.jpg)
初代パジェロミニのフルオプは
当時としては異例の160万
でも売れた
価格に見合うしっかりした造りだったから
代車でnboxカスタムに乗ったけど中々良かったよ
ありゃ売れるわ
ママチャリもそのまま後ろに乗せれたし
でも実際は売れてますやんN-BOXら高級軽自動車(笑)のカテゴリは
ケンモメンの言う一般人てランク低いとこに限定しすぎじゃないすか
>>43
ネットで客観視できる人が増え
馬鹿な女が減った >>49
自称車好きの意見は世間一般とは乖離してるから何の意味もない ホンダってエアバッグだリコールだ塗装だと色々あるけど時代を作るヒット車作るからすごいと思うわ
>>43
かっこいい外車とか言ってる時点でもう何か隔絶されたものを感じる
車に求められるものなんてまさに合理性現実性実用性じゃないすか 一人乗り二人乗りのミニを80万くらいで売れよ
馬鹿売れするぞ
Nbox乗っている人に聞きたいんだけどどう言うところが便利なんだ？
200万ってカローラ買った方が良いだろ。fitで300万取りそう。
>>46
どう見ても軽自動車です 本当にありがとうございました ＞ホンダN-BOXのようにファーストカーとしても使われている最上級クラスは、広くて装備も充実しているのはもちろん、内・外装の見栄え、安全装備も最新かつフル装備状態を揃える（もしくはオプションで選べる）ことが必須だ。
内外装言われても所詮軽だし
ホンダの軽なら
ビートが良い
くれぐれもS660なんかで代用しないように
今度のホンダセンシングは良さげ
頑張った感じはするけど200万超えかぁ
お前らって自称高収入のくせにたかが200万の車も買えないの？
嫌儲で否定的な意見が多いから間違いなく大ヒットするな
200万円が高いとかアベノミクス貧困ハンパねぇ(´・ω・`)
フォレスターの4WDターボが210万くらいだったよね
税金が高すぎる
税金が高すぎる
税金が高すぎる
そろそろ家族持ちでも自動車離れが始まるのでは？
N-BOXの室内容積は4200L程度だから、
普通車の200万の車と大差ない
普通車で200万って普通
税金が、真面目に高すぎる
お前ら家族持ちで自動車持ってないってどう思う？
>>33
デフレの余韻あるころやな
元祖スイフトがだいぶ安かった
デュエットなんかもあった 本体価格で200万超えてたら
乗り出し220万くらいいくよね
(´・ω・｀)・・・
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N箱の展示車が150万とかでチラシ出てるの見たけど
あんだけ装備充実してたら普通車は200万超えるから
値段相応だと感じた
いくら120km/h出せる・5人乗りだからって
N箱並のスペースと装備で普通車ミニバン探すと相当コストアップする事実
家族持ちで自動車持ってないって変人かな？
家族持ちでも自動車持ちたくはないけど
社会風潮がかなぁ
なんだかんだ言って先代は他のメーカーより割安で装備も充実してたから売れたのに新型は高過ぎだな
でもデフレと言い張るよ
デフレだからもっと値上げしないと（使命感
もう田舎に住むメリットないな
中古車で安く買えるならいいけど
自動車は税金高すぎて持ちたくないけど
家族持ちだと殆ど強制だよなぁ
税金が高すぎる
家族持ちで車無しってどう思う？
>>86
周りに流されるな。自分で考えて、自分で決めろ！ 独身ならまだしも子供作ったら車ないと不便だしな
そりゃみんな子供産むの諦めますわ
下位グレードの138万でもホンダセンシングフル装備だから買いだろ
>>86
都会なら変ではないと思うけど田舎だと変人扱いされるな
中古の軽でも買えば 民主党の時はデミオがナビ付きで100万以下で買えたのに
一般人がプリウスαとか買いまくってるのはどう説明するんだ？
>>95
サンデードライバーでもハイソに感じる
車通勤でもなけりゃただの嗜好品、贅沢品か 予備バッテリー詰んで全国旅行したい
バイクあるから車は移動する箱でいい
ハスラーもいいよな
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>>98
田舎でも高いよ、車の税金高すぎ
家族持ちで車無しっとのもなぁ
子供がー
でも車の税金高すぎだし
やるべきは住宅が優先だろうし
でも家族持ちで車無しって変人だし
どうするべきか
住宅か車か
どっちかだ トールワゴンは室内広々で下手な車よりいいからね
金出す価値はあると思うよ
つーか自称高学歴エリートのケンモメンが200万の車でガタガタ
言うわけ無いだろ、お客さんは巣に帰れよ。
ケンモメンは普通に500万以下の車とか眼中に無い
たまに軽の装備のいいやつレンタルするけど
しょぼい小型車よりは満足感あるね
今CMやってるスズキのスペーシアカスタムZなら
ターボ付自動ブレーキやら付いてて170万以下
というか200万ならホンダのフィット買えばよくね？
ケンモメン「軽は貧乏人の乗り物」
ケンモメン「軽自動車で200万は高い」
一般人「ひょっとしたら貧乏人はアナタの事なんじゃ、、、軽とは言え自動車で200万は許容範囲でしょ？」
ケンモメン「、、、、、」
>>15
これやな
底辺の俺の愛車は17年落ちのビッツ >>46
これで普通車とか
軽うんぬん言う前に精神病院行ってこい 住んでる地域別に税率買えた方がいいだろ
車必須な地域に住んでて年間維持費30万かかるとかやってられんだろ
軽に200万出すなら普通車買わねえか？
税金やらなんやら考えるとそうでもないのか？
>>43
38はおっさんです。中年ってやつで後二年で初老だよ
平均寿命が短い国に生まれてたら後10年程度でお陀仏 >>107
この手の軽を買うのは大きさ的な問題
小回りが利くとか保管場所とかの制約とかだな。
まあここで高いって騒いでるニートの連中には理解できないから
仕方ない。 >>112
プリウスの小金持ちと軽自動車の貧民に二極化してるのか >>119
200万だせばコンパクトカー買えるけど税金 維持費 室内の広さ 全てトールワゴンに負けてるからね
まぁ乗り心地はコンパクトの方が良いけど 今の若い女男のクルマが軽でも文句言わないよな
バブル世代のババアはバカにするけど
これフルオプションで400万越えるらしいな
輸入車買えるわ
両側スライドドアに最新安全装備ついてだからなー
過去と比較してもいみねーぞ
>>124
ベンツの売上はバブル期越えてるしレクサスも好調
Aクラスが安いと言っても売れ筋は乗りだし400万だからな。 これ自動運転モドキのホンダセンシングが全車標準装備で付いてるんだよな
フリードとかヴェゼルに付いてるのと同等品
今までのおもちゃ自動ブレーキとかじゃない
一応センシングレス（-10万）にも出来るらしいが
まぁ軽の高級車だなw
>>125
ソリオやルミタンなら・・と思ったけど、200＋～要るかな。
次出るハスラーの1Lは結構飛びつく人出そうだけど 給料ここ10年まったく増えてないのに自動車の値段だけ倍近くなってるのか
そりゃ景気悪くなるわ
EV車と自動運転が主流になるこれからはさらに値段上がるじゃん
新車の軽と比較して前ほしかったエスティマ3500にした
あまり遠出しないから3年、５年で維持費変わらんかった
まあしてもガソリン代なんか気にしないけど
世界的なGDPの上昇率と車のセグメント毎の値段の上昇率はほぼ同じ
つまりは日本人の給料が昔から変わってなくて相対的に貧しくなっただけ
一昔前なら売れ筋はミニバンだったんで該当車種を増やしたりMC毎に軒並み価格設定上げていった
今はそれが軽自動車に移っただけ
ホンダに限ったことじゃないけど
個人的には今後S1000とかインテ復活とかあるらしいからスポーツカー開発販売のための資金作りなんだろうなと
お飾りの新型NSXなんか販売車種としては現実的じゃないから
最近の車は高価なメカオプ沢山つけるからなぁ
廉価グレードとか売れないしな
オプションいろいろつけて諸費用入れたら３００万に近いな
親戚からタダでもらった車に乗ってるけど、こいつを乗り潰す予定
壊れたらアルトにしようかと思うけどこいつですらいちばん低いグレードでも全部込みで９６万円くらいする
車大好きキッズ「NSX！シビック！ヴェゼル！」
玄人ワイ「インスパイア…Z…プレリュード…」
キッズ「おぉ…」ジョボボボ
ワイ「やれやれ…」
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ガタイのデカい男に軽四は横幅がとにかく辛い
たとえ下駄でもリッターカーからでないと無理良いクルマかも知れんが乗ってストレスが溜まるのはなぁ( ・ω・)
>>130
アクア プリウス インサイトに乗ったが横は軽より少し広いけど屋根が低いせいで圧迫感感じたわ >>143
そりゃ47万のアルトはエアバックもエアコンもABSすら付いてない
からな、当時の値段に今の車の標準装備されてる物の値段足せば
逆に安いくらいだろ。 >>149
トールと比べるなら車高があるものと比べなさい 大正義スズキですら軽の優遇税制廃止に向けて動いてるからなぁ
>>43
あとな、「燃費悪い外車を選択させるなんて悪女」という世間体を加えたのは若者では無い
「ユニクロだせぇｗ」って言わせなくさせた現象と似ている （運動性能、乗り心地、衝突安全製を無視すれば）軽で十分
型落ちの中古でいいじゃん
どうせ車も進化してないだろ
アルトとかフル装備で80万みたいなグレードのやつあるだろ
このNボックスとやらがはたしてそれより150万以上も高い価値あんの？
意味分からんわ
軽四なんてどんなに高くても120万までやろ
>>158
アルトの安いグレードにはヘッドレストないのが痛すぎる 貧乏人のオレは125CCのスクーター乗ってる
どんな車でも駐車場代 考えたらかなりの金食い虫
今は低グレードの軽でも乗り出し150万だもんな
中古しか買えない
人気だからって値上げか
任天堂みたいだな（ ヽ゜ん゜）
取り上げてくれないと風化してたな。知らず知らずのうちに色んな変化が起きてるんだろうな
必死にステマしたのはN-ONEだったのに、
結局バカ売れしたのはN-BOXだったね
ホンダの強気の値段設定は何なの
S660もフルオプションだと300いくだろ
需要があるならそりゃ値上げするわな
なんだかんだで買うし
みんな買うから悪いんだよ
660のショボエンジンに170万とか狂気の沙汰
最高グレードで100万ちょっとでしょせいぜい
つけ上がるなよまじで
新型スイスポ
新型ジムニー
新型ジムニーシエラ
どれ買うか悩みすぎてハゲそう( ヽ´ん`)
>>173
まあそれでも買う人が居るからなぁ
自分みたいに（まだ契約まで行ってないけど）
見積もりでは２８３万だった（屋根付きで） 自家用（黄色ナンバー）の軽自動車は廃止（禁止）するべき
俺たちが若いころは軽自動車なんて１００万円以下だったのに
>>46
これ本当に恥ずかしいから絶対やめた方がいいよ
軽乗りが今まで必死に否定してきたコンプレックスが全開になって現れちゃってる感じ 軽に乗ってるのってほとんどが車にまったく興味無いけど仕方なく乗ってる層でしょ
>>183
そんな感じ
田舎なもんで必要だけど車自体には興味ない
昔は家のローバー乗ってたけど県内ばかりなのでもう軽で十分 モリモリの見積もり画像で煽るのはいいけど
せめて新型で画像作れよアフィ
>>183
そういうわけではない。
峠走るのには最高なんだわ。
車体が軽いから峠でパワーが出るしコーナー攻められる。
車幅も乗用車より小さいから山道のすれ違いも楽。 Nボックスは嫌いだけどNワンのデザインは好き
あれ軽じゃなくて1500のフィットとガワで出して欲しかった
車幅が1500越えるのは乗れないんで軽の上位モデルです
うちの嫁さんにゴルフ買って上げたらスーパーと子供の迎えだけなのに大きくて乗りにくいとのこと
だからこのホンダの軽買って上げたわ
BMWのSAVと軽が並ぶ駐車場はダサいなとは思うが仕方ない
安全装備が無い安いモデルも出せよ。
シートベルトだけあれば充分
メーカーが軽自動車を高い値段に設定できるのは維持費が安いから。
>>40
国産のプレミアムコンパクトは根付かなかったな。
ブレイドは爆散したしレクサスCTも売れてない 地方都市だけど、夫婦ともにオンボロ軽だぞ。
子供とどこか行く時はレンタカーにしてる。
クッソ安くて色んな車に乗れるからおすすめ。
車がないと通勤出来ないから仕方なく車に乗ってるだけ。
バブル最後のカローラなんか100万前後で買えたのにな
アルトは５ＭＴで車体重量が610kg。
たぶん軽自動車の中でエッセよりも軽いんじゃないかな？
シャーシ新開発だしね。
>>170
バブルカーだよな
あんまり一般向けではないし ただ
このN-BOXの深緑色はいい感じだと思う
くやしい(ﾋﾞｸﾝﾋﾞｸﾝ
>>195
つうか停車状態でガチでズリズリ移動する >>170
アレ欲しいよな
チョイ乗りにちょうど良い 快適機能盛りだくさんなら200万ぐらいだろ
だいたい、公道で走る分には軽で十分すぎるどころ今の軽では過激すぎるぐらいだよ
>>96
そうそうこの価格で普通車並の安全装置付いたのは画期的 >>183
ほとんどの人間はそうでしょ
田舎の人間は車があるからーとかマウント取るやついるけど
車が無いと移動に困るから仕方無く乗ってるだけ
こんな金食い無くて大丈夫なら無い方がいいに決まってる / / ヽ
| // / l | | | | ﾄ､ |
| || i／# ノ ヽ | |
（s|| | （ 。） （ 。）|
| || | .ﾉ ）| ボッタクリのクソ虫がっ！
| || |ヽ､__ｨｪｴｦ_／| |
| || |⌒ ￣ ＼ | | ! | ! |
/ / ,, ―― 、
/ / .|;:::: ::::|
.⊂二(⌒)二二二|;:::: ::::|⊃/', ', ¨
￣ ･ヽ:∴。.|;::::ﾞ,ヾ,::::| /。･,／ ゴーン！！
，.･,-:'ヾ|!|!,i,,!;,,,!l,･∵･，
,'.・‘・”从;i,i:;'／从‘,.‘, '
| ／/ ／ | |
＼／＼／ ／ヽ _/
(( -・ ) -・ )) ＿＿＿＿＿
∧ (･ ･ヽ /／壱／／万／|
ﾟ人 ` ⌒´ 人|三 |っ|≡≡|彡
＿＿__)` ニ イ ￣y ７￣￣
／ ＞ |ﾟ・*・・ﾟ/＜￣ / /
| i ＼|￣￣/ ／ Ｖ ./
安倍 昭恵
車と女は新型な程良い
10年前のベンツより
最新の軽自動車
>>7
中古のリーフを50万で買って、リーフプログラムで外で充電して家庭用電源に使うのがコスパ最高だろ
日常の足と家庭の電気代が月に2000円で済む 近所に中古の軽で50万以下いっぱい売ってるけどな(´・ω・｀)
300万の中古車レクサスと新車インプレッサならどっちが買い？
>>215
日本の住宅事情だと軽くらいのサイズがベストなんだよなぁ
機能的な視点で選ぶと軽に辿り着く奴は多いと思う >>234
両方いらない。
日本の道路で性能を１００％生かしきれないインプレッサ。
見栄だけで中身はトヨタのレクサスｗｗｗ 新車は車検長いしリセールバリューが段違い
初期投資が少々高いぐらい
俺は新車派だね
軽自動車は足回りがなぁ
新車で着いてる安物のダンパーから社外の高級ダンパーくらいにしてやろうかと
ビルシュタインやエナペタルやザックスなんかを探しても設定がない
カヤバにゆすられ続ける歓び
軽を馬鹿にしてる連中ってどんだけ広くて整備が行き届いた道路だらけの地域に住んでるの
俺は静岡だけど軽ですら窮屈な道がそこらじゅうにあるぞ
みつびしのいーけーわごんの最上級グレードのよんくターボ買ったけど普通に190万したは
好きにオプションつけまくったからかな
不人気メーカーこそ買いなんだは
値引きもはんぱないし
トヨタ系列で働いてるとトヨタとダイハツ以外の車通勤すると交通費全額でないのよ
>>84
こういうありえないオプション構成で高く見せるのやめろよ...
ネガキャンにしても陰湿すぎる >>242
京都なんて豪邸に住んでる金持ちでも軽自動車乗ってる
と言うか道が狭すぎて軽自動車しか通れない えー
前は新車で１００万切ってなかったっけ？
なにそれ
安全性にしても軽い軽自動車がぶつかるのは平気だが
重たい車にぶつけられるとぺっしゃんこ
安全性テストマジックでいかにも最新の軽自動車が安全なように謳うのはやめろ
日本のバカ軽自動車メーカーども
>>135
結局こういう仕事のできない無能があーだこーだ文句言ってんだな >>10
Nボックス、アルトバン、軽トラってかんじじゃないのかな >>216
それチャイルドシート6個つけたり無駄な事してる見積もりじゃん 貧民外人は軽なんか買わずに
格安中古小型車乗ってるな
>>251
仕事できるから給与が大幅アップとか
どこの国の人間なんだ君 >>229
ボディベコベコエンジンカラカラ
スズキもホンダもバイクがそのまま車にも性格出てる >>250
ほんとこれ。自分だけなら良いが人様を乗せるもんじゃない
棺桶だからね >>249
初代はベースグレード税込124万～だから100万切ってないが？ 今年もう電気自動車が標準になるのに
ガソリン車を200万で売るとか最高ですね
>>231
バッテリー劣化が激しくて集団訴訟騒ぎになってたろ 🗣�プリウス（笑）とか軽自動車なんてゴミクズが乗ってるイメージしかないのに車すら買えない奴らはさっさと死んだら？
別にその価値があればいいが、200万も出す価値がある軽なんて見たことない
s660すらその価値がない
264番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です2017/09/02(土) 09:40:06.82
軽はアクセル軽く踏んで近所を50ｋｍぐらいで走行するぶんには良い
ちょっとアクセル踏みこんで加速させるとエンジンから毎回轟音がするので
長距離とか高速だと疲れるが軽乗ってれば慣れるかもしれん ターボのムーヴ・カスタム乗ってるけど
オイル交換5000kmぐらいでした方がいい？
1日100kmくらいのってる
>>261
劣化してても家庭用電源では余裕の容量があるし
100キロも走れば日常では充分だろ
家庭用充電池で考えれば格安 軽で普通ナンバー乗ってるやつとか、意味のないところにこだわるアホには近づかないほうがよいね
軽しか売れない→軽を高くしよう！
アホかと思うね
一応安いグレードもあるからなんとかなるけどね
軽とか乗ってたら普通に上から指導入るだろ…
どんな会社で働いてんだよ
軽は税金とか維持費が安い代わり値段をボッタクる傾向があったからな
軽の人気車種はリセールがいいから
3年、5年で乗り換えするような人にはいいんだよな
乗り潰す人には中古のコンパクトのほうがお得だけど
>>270
軽で指導が入る会社って特殊じゃね
大型車できて邪魔だっつーならまだしも >>244
初めて車を買うやつは、道路事情知らないから。
運転の未熟さを排気量で埋めようとする。 Nワゴン乗ってるけどいいよ
ターボつければ高速も何とかなるし
一般人っての公務員か東証上場の企業に世帯主が勤めてる家庭だけ
それ以下は二級市民なんだからスレタイは違う
>>273
大手だけど事故時のリスクうんぬんでダメだよ
その代わり新車買うときに会社が1割負担してくれる 高速乗るんならCセグメント以上は欲しい
軽は論外
近所の買い物主体なら良いけどそれならアルトで良いよね
日産ならNOTE
トヨタならヴィッツ
ホンダならフィット
でいいやんけ、車庫証明と税金優遇とかやめればいいのに
中古の軽（20万円）をローンで買う日が来るな 軽がどうこうってよりある時期からコンパクトが急に貧乏くさい存在になった気がする
内装とか軽の方がマシってレベルのコンパクトとか
初代フィットの下位グレードは100万チョッとだったぞ
普通に見積り取っても
ターボでナビ付ければ230は行く
でも安い
新車軽買うくらいなら中古の型落ちコンパクトカーが維持費含めてもコスパが良い
>>279
そんな会社がこの世にはあるのか
でもその割に１割ってケチくさいな >>272
スマホの機種変更みたいに金がある人は数年おきに最新のに乗れるからな
高級車や外車みたいに価格ガタ落ちすることは少ないし ホンダの軽自動車って売れてるからって理由で全然値引きしてくれないんでしょ
この価格帯なら800ccまでアップしろって
昔から欧州メーカーが恐れてるのが日本の軽自動車なのにグズグズしてる間にスマートやらフィアットの800ccが入ってきてるじゃん
ほんとなにやってんの？w
フットワーク重すぎだろw
>>281
逆だよ。糞ポリの老害がダラダラやってっから車庫証明がめんどくせぇんだし
リッターカーとか1500が高すぎんだよ。デカいのはもっと税金掛けまくって普通車は落とせばいい
>>289
東電とかの電力とかじゃねえの？
家買っても車買ってもガキが出来ても旅行行っても金出るはずだあのクズども >>283
これもあるな
競争が激しくて数が売れるからコンパクトより金かけてて、品質がいい >>297
マジかよ東電最悪だな
国家崩壊の暁には一族郎党まとめて電柱に吊るさなきゃ 俺の愛車はワゴンRの五万キロ以下の中古
15万で買った
綺麗だし車なんぞこれで十分
>>296
むしろ安くして欲しい
排気量上がったら燃費悪くなるし >>183
アバルトが欲しかったけど車体から維持費から何もかもが倍するとか流石にアホくせえなとコペンだわ
収入が今の4倍、手取り80くらい有ったらアバルト買ってただろうけど
車に収入の大半注ぎ込める奴凄い
どうせ乗るなら楽しいのとは思うけどそこまで入れ込めねえ 高級な軽自動車ってカテゴリがあってもいいと思う
道路事情を考えて本当は軽を選びたいけど安モンぽくて嫌だって人もいるだろう
S660とかいう実質300万以上するビート以下のゴミ
>>306
室内総本革張りとウッドパネルの
ローバーミニがそんな感じだったな
20年前で車両価格240万とかw >>1
ホンダのレジェンドは680万するし
クラウンよりも大衆 ベンツやBMWより高いんだわ
よほど凄い機能がついてるのかね？ >>102
中古のハイエースを個人事業主登録してディーゼル使っちゃいかんの？
最近の軽自動車の価格見てるとそっちのほうが良さそうに感じる 自動ブレーキとか先進安全装置は全部標準かそりゃ高くなるねトヨタも早く全部標準にしろよ
>>306
小さい高級車需要は高いんだよね
コンパクトカーにプレミアム路線持ち込んだ欧州車は馬鹿売れだし日本はこの分野に出遅れてるから >>308
長く乗る分には固い方が疲れなかったりする
腰にも良い
タクシーはフワフワしてる方がウケが良いが、運転席だけ固くしてる運転手もいる >>306
アクアサイズのレクサス車が出るらしいな >>10
1人世帯のファーストカーであることが珍しくない >>316
10年前からベリーサがその路線を狙ってたけど、パッとしなかったぞ >>316
>コンパクトカーにプレミアム路線持ち込んだ欧州車は馬鹿売れだし
そう？
なんて車？ 10年落ちくらいのプラド買って乗りつぶしたい
頑丈なんだろ？
軽自動車の魅力は狭いスペースを無駄なく利用する美しさ
>>324
リセール考えたら新車でディーゼルのグレード買ってもいいと思う >>308
表面硬くてコシが無いから疲れるし、深く腰掛けてポジション取るとゴリラみたいになるクソシートなのが問題だわ >>301
排気量が上がると回転数が下がるから燃費は良くなる可能性もある >>322
ベリーサなんて200万以下で買える車だぞ ![ホンダの軽自動車が200万円超え 一般人は軽すら買えなくなる時代に突入ｗｗｗｗｗ [無断転載禁止]©2ch.net [234326187]YouTube動画>2本 ->画像>25枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://pbs.twimg.com/media/DIobXDhUIAA1H-a.jpg)
新型スイスポ >>301
パーツの耐久性も少し余裕ができるから800ccの方が案外安上がりかもね 車欲しいんだけど、軽トールワゴン並に使い勝手よくてかつ衝突安全性高い車ってある？
>>332
コラじゃなくてマジ？
結構価格頑張ってない？！ ![ホンダの軽自動車が200万円超え 一般人は軽すら買えなくなる時代に突入ｗｗｗｗｗ [無断転載禁止]©2ch.net [234326187]YouTube動画>2本 ->画像>25枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://i.imgur.com/U73n7Sh.jpg)
レクサスコンパクトカー
5ナンバーサイズなら絶対に売れる >>308
バモス固すぎﾜﾛﾀ
サンバーの方が全然よかった >>324
ごめん、乗り潰すんだよな
それならこれから出るハイラックスを買って乗り潰すといいと思う
30年は乗れるよ >>332
安っ
スイフトRSと変わらんやんけ
絶対二百万越えてくると思ってたけど カーナビ入れたいけどカーナビのせいで車上荒らしにあったら嫌だし
スマホが最新の地図なのもモヤっとするから入れられないｗ
>>244
昔のインプレッサしか知らない人だから当てにするな 軽自動車って中古価格は意外と下がらないんだよね
特に昨今はセカンドカー需要以外にファーストカーとしての軽需要が高まってるから
スズキアルト47万円
スズキマイティボーイ45万円
>>333
だね
排気量が上がれば高回転域を少し捨てられるからその分コストは下がる バブル期前にCIVIC1600Siが160万円で買えたのになぁ
WRXはインプレッサじゃないよ
今のはレヴォーグセダンだから
>>338
身長150センチのDQNって感じの顔だな >>350
20年前にタイプR出たときも200万くらいだったな
装備はスカスカだったけど >>279
軽で指導ならバイクとか絶対無理なんだろうな >>356
でもレカロ2脚ついて198万とか今なら絶対無理だろ
ノートニスモSとか300万くらいするし >>84
この木目みたいなオプション誰が付けるんだよ 
![ホンダの軽自動車が200万円超え 一般人は軽すら買えなくなる時代に突入ｗｗｗｗｗ [無断転載禁止]©2ch.net [234326187]YouTube動画>2本 ->画像>25枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://i.imgur.com/OUPeqJi.png)
