他の国産メーカーに対する破壊工作。
メーカーやユーザーに対する誹謗中傷・名誉毀損。
社会的弱者に対する精神的な虐待。
日本や日本人に対する不敬な態度。
こんな基地外メーカーの車は全身全霊でお断りします。
トヨタと比べるとマツダは新車の時から事故車レベルの塗装やらチリなんだけど
>>2
このような書き込みをみても基地外という言葉がピッタリですね。 そうだよねトヨタの塗装はサイコーだよね
「トヨタ 塗装剥がれ」で画像検索!
>>9
>先代ヴィッツのクリアハゲまくったわ
知人のNCP90紺色もある時突然にルーフのクリア層が剥げました、
なんでだろうね?マジに不思議です。 ●カローラには”廃車”という概念が存在しないの知ってる?
https://yusyutsusyakaitori.com/corolla-haisya/
外国人
「カローラは燃費も良くて、壊れにくいからだよ。俺の車なんて、
30万km近く走ってるけど、まだまだ元気だよ。」
日本人
「30万??そんなに走って、まだ動いてんの??故障しなかったの??」
外国人
「もちろん、故障はしたけど、エンジンとかオートマ以外なら、大抵の故障は自分で修理するからね。
なんてったて、カローラは他の車に比べて高いからな、できるだけ長く乗らないとな!」
日本人
「え!?何で高いのに、わざわざカローラを買っちゃったの??」
外国人
「他の車だったら、この走行距離まで、エンジンがもたないよ。他の運転手が安い車買って、
すぐにエンジンがダメになって買い替えてるの見てるからね。だから高くてもカローラなんだよ。
カローラだったら、交換部品も一杯あるからね。」
日本人
「だって、日本じゃ、10万キロ以上走ると、ほとんどが廃車(スクラップ)扱いだからね。
30万kmも走る車なんて、滅多に見たことないよ〜」
外国人
「は!??たった10万kmでスクラップ??そんなんまだまだ赤ん坊じゃねえか!!
日本人はどうかしてるぜ。信じられねえ・・・」 社長が豊田家の車気違いに代わって暫く経ってからVitsの新車レンタカー乗ったら以前のトヨタ車と別物の運転感覚で驚いた。
よい意味でな。
スイフトのRSと乗り換えても大して違和感がない。
前ならフニャ足の後席乗客にだけ
好評の典型的トヨタ足だったのに。
まあトヨタは頭悪い環境破壊カーの水素爆弾を撒き散らして 、あとは知らんぷりEV路線のクズだからな。正義のヒーローテスラがたたきのめして殺っちゃうから大丈夫ok
>>23
そーゆー人にマジに訊きたい、
だったらどこのメーカーを買うのかい? マツダ? ホアンダ?
それともメルセデスやポルシェなのかい? >>24
トヨタ以外の全てのメーカーが購入候補ですね、
あとダイハツもいやだ。 >>25
わかる
トヨタ、ダイハツだけは絶対に無い 津田ヲタジャップって言ってたやつがどこかに居たけど日本人なのかね?
トヨタ車は運転しても楽しくないね。
移動するだけの車だよ。
>>33
このスレを見ていると、小心者、そして正真正銘のマイノリティなんだろうなって悲しくなるな。
理解できずに物事を拒否してしまい、思考停止に陥るとかタヌキが気絶するようなもんだよ。
人生では、乗り越えてゆかねばならない多くの出来事がある。
少しでも有意義な人生を送れるように、そして周囲の人々を幸福にできるように、
弱気で根暗な人生とか、かなぐり捨てようじゃないか、
いまなら出来るかも、可能なのかもと希望を持とうぜ >>34
トヨタの関係者による書き込みと思われますが、
このように自社の悪事を認めて反省する気配は全く感じられず、
一般消費者を社会的に低い存在(実際には違いますが)として
位置づけようとする姿勢は一般常識を著しく逸脱していますね。
企業倫理が如何に低く、悪辣であるかを証明しています。
まず>>1をよく読んでから書き込みましょうね。 消費者なめてるよ、トヨタは。歴史ある大企業がよくこんなオンボロばかり売るよな、である。今も昔もである。技術はきっとある。しかし売ってる車は今も昔もオンボロである。
>一般消費者を社会的に低い存在(実際には違いますが)として
>位置づけようとする姿勢は一般常識を著しく逸脱していますね。
そりゃ違う、文意をあえて捻じ曲げて解釈したところで君等の人生は何も変わらないぞ。
BMWでもメルセデスでもポルシェでも買えるのなら、それは素敵な人生だけれど、
悔しいからってトヨタを貶してマツやホンを珍重するなら、そりゃあ惨めな人生だよ。
負け犬根性をかなぐり捨てよう、自己憐憫は何の力にもならんのよ。
きちっと努力を続けるなら、きっと明るい未来も拓けるだろうし、周囲の人々を
幸福にすることもできるだろう。
だからな・・人生を諦めてはいかんし、強者をおとしめるだけの毎日とか、
今日から止めにしようじゃないか
>>38
BMWもベンツも買えなくは無いが日本人として誇りを持って日本車に乗りたいと思う。
自分自身、欧米人が日本人に対して心の底ではどう思っているか肌で感じているから尚更の事だ。
それに性能面で言えば日本車は既に欧州車と同等かそれ以上だ。
彼らの作る車を素敵だと思って乗る人間に妬み嫉妬など皆無だと断言する。
トヨタに関しては板を見て一目瞭然。
正に>>1の言う通り
(以下>>1の引用)
他の国産メーカーに対する破壊工作。
メーカーやユーザーに対する誹謗中傷・名誉毀損。
社会的弱者に対する精神的な虐待。
日本や日本人に対する不敬な態度。
・・・これらの醜悪な企業倫理に対してNOと言っているに過ぎず、
悔しさから来るという解釈など到底あり得ない話だ。
そちらの文章の読解力の無さには呆れる外無い。
小学校からもう一度学び直す事をお勧めする。 外車神話昭和で終わってるだろ 羨ましい奴は居ないと思う ある意味維持費出せるだけ金持ちかな 特に中古乗り
トヨタ車に誇りを持って乗りたい。
だからポンコツばかり売るのは止めてくれ。
与太工作員はアホ過ぎ
別にスバル叩きに限ったことじゃないね。
今はスバル、マツダが特に多いからって事だ。
>>40
外車が優れてるところは一つもない
デザインでもとうとう日本車が上回ったし デザインで?日本車が??上回った???
たとえば?
日本車頑張ってほしい。特に筆頭トヨタ。ポンコツ車で商売するのいい加減やめてほしい。
>>53
トヨタは潰れて欲しい
潰れても下請けが優秀だから新会社立てれば問題ない 弱者に対する異常なまでに繰り返される組織的な精神的暴力は
中国共産党や朝鮮労働党を彷彿させる。
こんな糞企業に日本の自動車業界が牛耳られてはいけない
しかしトヨタの猿真似しかしない日本の他メーカー。
情けない
しかも、単なる猿真似じゃなくて他のメーカーの車を潰しに行ってるよね。
悪質だよね〜。
他メーカーは、トヨタより品質、技術が優れた車を作れるのに作らない。価格勝負を優先してるのとトヨタのえげつなさが怖いんだろう。技術のないニッサンを除くが。
>>54
>トヨタは潰れて欲しい
>潰れても下請けが優秀だから新会社立てれば問題ない
パヨクが「安倍退陣」と叫ぶのと同じだわな、
オレラがやるからと任せた結果が、民主党政権だったわけさ トヨタの車の良し悪しは俺は素人だからわからないが、トヨタが世間を本心では小馬鹿にしてることや、一般人なんて車さえ買えばいいだけの存在思っているのはよくわかる。
製造業非正規派遣の解禁に尽力したり、ブラジル人の工員導入で日本人労働者の非正規推進や賃下げ圧力の増大を図ったことは誤魔化せない事実だ。
それに一部の車の宣伝などでは、いかにも人を見下して優越感に浸る様な人間に、たいしてその心をくすぐる様な広告で購買意欲を煽ろうとしてたりやることが最低。
また正当なトヨタ批判をする人にさえ、負け組落伍者レッテル張りして、まあ頑張れ的な煽りで精神的に潰しを図ってここでレスさせないようにさせようとしているのも卑怯すぎる。
もう日本から消えていい企業だと思う。
卑怯の限りがトヨタの企業価値とも言える。なかなか徹底できないのが普通だからだ。
筋金入りのカス企業と化しているって事か。
そうさせた幹部は重罪人だな。もう退職してるかも知れんが。
最近のトヨタはデザインがクソ
車種によってはもう少しセクシーな感じとかもう少し可愛い感じとかを外観デザイ
ンに取り入れて欲しい
それとコンパクトクラスの内装がチープ過ぎて、このクラスを買う貧乏人はこの程
度の内装で満足しとけって感じで印象悪いね
トヨタのデザインと言えば周囲を恫喝するデザインだったり
あざけ笑っているようなフロントマスクだったり
会社の体質を良く表しているよな。
デザインに関しては、コストがかからず買ってくれるデザインてことに徹底してる。そもそもの基準が良い悪いではない。なかなかメーカーとして徹底できないことだ。そこに企業トヨタの存在価値がある。
30年前の70万で売ってたオンボロカローラと大差ない車に、つまらんエンジンともれなくいらんモーターつけて280万なんて、普通じゃ売れない。それを商売に出来るトヨタはすごく価値のある企業だ。
昔のトヨタはユーザーに対していろいろな選択肢を用意してくれていた
最近のトヨタは自社の都合をユーザーへ押し付けている態度が鼻につく
ニュアンスが伝わりにくいので例えるなら
昔は様々なユーザーの期待に応えるために様々な無駄を許容していてあれもこれも魅力的に映るのでこちらが迷って困るくらいだった
今は勝手に視界不良の糞デザインにしておいて「モニターがあるからいいでしょ?ところで買うの?買わないの?」みたいな態度
とても残念だ
新年のエールを送りたいと思います
(五十音順)
頑張れ スズキ!
頑張れ スバル!
頑張れ 日産!
頑張れ ホンダ!
頑張れ マツダ!
頑張れ 三菱!
なんとでも言え。
セコさの程度とノウハウが雑魚メーカーとは、てんでレベルが違うんだ。くたばるのは雑魚メーカーの方だ。
トヨタがセコいから俺の給料が出るのさ。客のわからないところに金使うなんてマーケティングが未熟なだけ。トヨタひとり勝ち決定
よく考えてから物を言え
資源のない日本で、普通の若者雇って、地方のメーカー使って、大量に組み立てて、ゲスの営業にも販売できて、発展途上国の若者でも直せる車なんてこれで上出来だろ。
どれだけ社会貢献してると思ってるんだ。セコくなくてこんなことができるか!
マスゴミを操る等の裏工作で他社を貶めなければ他社も外国資本の傘下に入ることは無かったはずだ。
そちらの損失がどれだけ大きい事か。
国や情報まで味方につけてこそ優良企業なんだぜ。製品で勝負してるうちは企業としてまだまだ努力がたらないということだ。
市場の独占の為に手段を選ばない糞集団が優良企業であるはずが無いわな。
他社は努力しなかったというよりは人としてすべきでは無いと判断したんだろう。
マツダなんかに乗ってる馬鹿は
育ちの悪い田舎モンばっかだろ
マツダはある面いい車だよ。トヨタはあらゆる面でいい車だがな。
>>81
>トヨタはあらゆる面でいい車だがな。
↑間違い。
トヨタは目に見える所はいい車
売るためには何でもする糞メーカー トヨタってサークル活動だのなんちゃら活動だのを社員に実質強制的にやらせて
それを「社員が自主的にやってることだから」と給料支払わないんでしょ?
しかもそれで過重労働で社員殺してもまだ裁判で↑の主張するし
はっきり言って悪魔の企業だよね、人間の血が通ってるとは思えない
人間の命を啜って会社の利益を上げることだけが目的の悪魔企業、それがトヨタ
ふつう利益だけが目的で製品売るためなら何でもするだろ。褒めるのかけなすのかはっきりしてくれんかな…
普通は社会に貢献することの対価として利益を受けとるのが目的なんだけど
製品を売るために人も平気で殺すのは普通はしないんですよ
悪魔企業トヨタはそんなんどうでもいいんだよね
利益だけが目的で製品売るためなら何でもするってか?
それが普通ってか?
だからリコール隠しでユーザーが死んだり
社員や下請けの労働者の自殺が後を絶たないんだ。
お前ら偽善者ぶらるなら、金稼いで銀行や資本家のかわりに出資してくれんかな?そしたらお前らの思い通りの企業になるぜ。
もうここのトヨタ擁護見るかぎりトヨタはモラルの面では終わってしまっているな。
いつからこんな企業になった。トヨタは会社を腐らせた派閥を一掃しないとこのままダメになっていくと思うよ。
あのペダルレイアウトだもの。
そりゃ事故おこすわ。
自動車1台でお国に電気産業、エンジン会社に販売会社、株主、社員、そしてお客まで喜ばすこの所業を見よ。しかも後退ノブやペダルの配置、視界を遮るウィング、車体の重さ、先進技術の先送り等々すべてが次なる喜びを約束しているんだ。
長年このやり方で最高に喜んでもらってる。お客様第一の徹底だ。
>>92
お客様第一 ・・・×
利益が第一 ・・・〇 重要なことは高いお金で新車を買ってもらったら買って良かったと思ってもらうことだ。同じ値段しか払わないくせに。解決策は次の買い替えで確実に良くなるような車を常に売ることだ。すべてはお客のためだ。
>>95
間違い。
(正しくは)
重要なことは如何に他社を貶めてイメージダウンを図り、自社の宣伝をするかという事に尽きる。
さらに重要なことは誰がやってるかという事が分からないようにする事。 燃費が良くなるとお客は喜ぶ。トヨタが広めた価値基準だ。おかげで買い替えは増えたし、買い替えたお客も喜ぶ。顧客第一主義の例だ
>>1を復唱すると
他の国産メーカーに対する破壊工作。
メーカーやユーザーに対する誹謗中傷・名誉毀損。
社会的弱者に対する精神的な虐待。
日本や日本人に対する不敬な態度。
…の理由でダメだとなっている。 >>103
>日産はフランス企業です!w
反日活動のリストから外してもらえるんやろか? >>104
無理でしょうね。
反日の連中は無理やりこじ付けてでもやるからね。 車好きの定義=他人と被らない為、巨大メーカーより、売れていない質実剛健なブランドを好む
sageじゃ!
>>111
「トヨタはダメ」って言ってるからトヨタじゃないだろ。 日産とスバルがいい 最近のトヨタも気にはなってきた コンパクトならスズキも悪くない マツダは無い
ヴィッツ以外なら何でもいいわ。
でもできればハイブリッド車とニッサンはいやだな。
トヨタはまじめにやればVWとかAudiみたいな車作れると思うんだけどな
>>1
いや、プラドや200もお勧めだよ。
ただ、日本市場で考えれば、パジェロの方が良いだろうってことね。
それとハリアーは数が多過ぎて被るってだけ。 シートなんかもVolvoみたいなの出来ないの
外車は無駄に高いから
TOYOTAが同レベルの品質のもの作ってくれたらすごい助かるんだけど
どうしても品質はドイツ車に勝てないんだよね
スープラ出来よければ買おうかなと Z古いしな GTR迄は買えない貧困だから700万代位で出してくれると助かる
>>1
ではパジェロショートが正解で納得するんだね? ヴィッツだけはいらんな。パッソもやだな。ハイブリッドはモーターまで買わされて割高だ。でもトヨタ車だと運転下手扱いされるのが一番やだな。同じく安っぽい車だがニッサンにでもするか。
>>133
>日産はGTR以外糞
あんなクソ重たい電磁仕掛けのゴジラが優れていると思うなら、
もすこしは感性を磨いた方がよいぞ、マジに世界を勉強し直せw
戦争屋 昔三菱 今トヨタ スバル・マツダ関係者は身元を特定されるのを恐れて上げれないので
一消費者の私が上げてます。
いつも空振りばかりの与太工作員がバカ過ぎて笑えるw
>>143
土地・家・妻子・車持ちの底辺ですが
トヨタだけはダメです。 >>144
と、脳内世界では中流らしい リアル負組み貧民が申しております >>145
否定したいのは分かるが、悪いが脳内では無い。
スレ上げご苦労。 >>146
>悪いが脳内では無い。
無理しなくていいんだよ >>147
お前が脳内(脳無い)。
スレ上げご苦労。 このリストを見てもまだ買う人は日本人やめてください。
全トヨタ政策推進議員連絡会 国会議員連絡会 メンバーリスト(2018.01.21現在)
氏 名 所 属 思想,経歴等
古本伸一郎 希望の党 ・北朝鮮への圧力は適切ではないと表明。
浜口誠 民進党 ・憲法9条の改正に反対。核武装について、将来にわたって検討すべきでないと表明。
磯崎哲史 民進党 ・憲法の改正に反対。村山談話・河野談話を見直すべきでないと表明。
大塚耕平 民進党 ・北朝鮮のミサイル発射の最中、国会でモリカケを延々と質疑。移民1000万人受け入れ構想に賛同。
榛葉賀津也 民進党 ・今村復興相の「東北だったからまだまし」発言を執拗に追及。
古川元久 希望の党 ・憲法9条の改正に反対。
近藤昭一 立憲民主党 ・金正日の就任に祝辞を送り、北のミサイルに対して日本が抗議した事を謝罪した人物。
岡田克也 民進党常任顧問 ・村山談話踏襲。北ミサイル擁護派。日本の商店街を壊滅させたジャスコ(現イオン)の創設者を父に持つ。
大西健介 希望の党 ・永住外国人への地方選挙権付与に賛成。憲法9条の改正に反対。
斎藤嘉隆 民進党 ・'16年2月の参院本会議で、北朝鮮のサイル発射に対する抗議の決議に欠席・棄権した人物。
岡本充功 希望の党 ・9条改正反対。国会の「年金支給漏れ」の議論で「豊田真由子の騒動について感想を」と質問するバカ議員。
重徳和彦 無所属 ・憲法9条の改正に反対。父親が米トヨタ勤務だった。
>>152
労組は分かった。
よくもこんなに北朝鮮擁護派を揃えたもんだ。
それに関しての意見を聞きたい。 全トヨタ労連のHPで確認出来ます。
全トヨタ政策推進議員連絡会 国会議員連絡会 メンバーリスト(2018.01.21現在)
氏 名 所 属 思想,経歴等
古本伸一郎 希望の党 ・北朝鮮への圧力は適切ではないと表明。
浜口誠 民進党 ・憲法9条の改正に反対。核武装について、将来にわたって検討すべきでないと表明。
磯崎哲史 民進党 ・憲法の改正に反対。村山談話・河野談話を見直すべきでないと表明。
大塚耕平 民進党 ・北朝鮮のミサイル発射の最中、国会でモリカケを延々と質疑。移民1000万人受け入れ構想に賛同。
榛葉賀津也 民進党 ・今村復興相の「東北だったからまだまし」発言を執拗に追及。
古川元久 希望の党 ・憲法9条の改正に反対。
近藤昭一 立憲民主党 ・金正日の就任に祝辞を送り、北のミサイルに対して日本が抗議した事を謝罪した人物。
岡田克也 民進党常任顧問 ・村山談話踏襲。北ミサイル擁護派。日本の商店街を壊滅させたジャスコ(現イオン)の創設者を父に持つ。
大西健介 希望の党 ・永住外国人への地方選挙権付与に賛成。憲法9条の改正に反対。
斎藤嘉隆 民進党 ・'16年2月の参院本会議で、北朝鮮のサイル発射に対する抗議の決議に欠席・棄権した人物。
岡本充功 希望の党 ・9条改正反対。国会の「年金支給漏れ」の議論で「豊田真由子の騒動について感想を」と質問するバカ議員。
重徳和彦 無所属 ・憲法9条の改正に反対。父親が米トヨタ勤務だった。
更にダメですね
全トヨタ政策推進議員連絡会 地方議員連絡会
愛知県議会議員(2018.01.31現在)
中村晋 民進党
樹神義和 民進党
西久保長史 民進党
永井雅彦 民進党
嶋口忠弘 民進党
小山祐 民進党
浅井由崇 民進党
全トヨタ労連のHPで確認して下さい。
全トヨタ政策推進議員連絡会 国会議員連絡会 メンバーリスト(2018.01.21現在)
氏 名 所 属 思想,経歴等
古本伸一郎 希望の党 ・北朝鮮への圧力は適切ではないと表明。
浜口誠 民進党 ・憲法9条の改正に反対。核武装について、将来にわたって検討すべきでないと表明。
磯崎哲史 民進党 ・憲法の改正に反対。村山談話・河野談話を見直すべきでないと表明。
大塚耕平 民進党 ・北朝鮮のミサイル発射の最中、国会でモリカケを延々と質疑。移民1000万人受け入れ構想に賛同。
榛葉賀津也 民進党 ・今村復興相の「東北だったからまだまし」発言を執拗に追及。
古川元久 希望の党 ・憲法9条の改正に反対。
近藤昭一 立憲民主党 ・金正日の就任に祝辞を送り、北のミサイルに対して日本が抗議した事を謝罪した人物。
岡田克也 民進党常任顧問 ・村山談話踏襲。北ミサイル擁護派。日本の商店街を壊滅させたジャスコ(現イオン)の創設者を父に持つ。
大西健介 希望の党 ・永住外国人への地方選挙権付与に賛成。憲法9条の改正に反対。
斎藤嘉隆 民進党 ・'16年2月の参院本会議で、北朝鮮のサイル発射に対する抗議の決議に欠席・棄権した人物。
岡本充功 希望の党 ・9条改正反対。国会の「年金支給漏れ」の議論で「豊田真由子の騒動について感想を」と質問するバカ議員。
重徳和彦 無所属 ・憲法9条の改正に反対。父親が米トヨタ勤務だった。
全トヨタ労連のHPで再確認して下さい。
全トヨタ政策推進議員連絡会 国会議員連絡会 メンバーリスト(2018.01.21現在)
氏 名 所 属 思想,経歴等
古本伸一郎 希望の党 ・北朝鮮への圧力は適切ではないと表明。
浜口誠 民進党 ・憲法9条の改正に反対。核武装について、将来にわたって検討すべきでないと表明。
磯崎哲史 民進党 ・憲法の改正に反対。村山談話・河野談話を見直すべきでないと表明。
大塚耕平 民進党 ・北朝鮮のミサイル発射の最中、国会でモリカケを延々と質疑。移民1000万人受け入れ構想に賛同。
榛葉賀津也 民進党 ・今村復興相の「東北だったからまだまし」発言を執拗に追及。
古川元久 希望の党 ・憲法9条の改正に反対。
近藤昭一 立憲民主党 ・金正日の就任に祝辞を送り、北のミサイルに対して日本が抗議した事を謝罪した人物。
岡田克也 民進党常任顧問 ・村山談話踏襲。北ミサイル擁護派。日本の商店街を壊滅させたジャスコ(現イオン)の創設者を父に持つ。
大西健介 希望の党 ・永住外国人への地方選挙権付与に賛成。憲法9条の改正に反対。
斎藤嘉隆 民進党 ・'16年2月の参院本会議で、北朝鮮のサイル発射に対する抗議の決議に欠席・棄権した人物。
岡本充功 希望の党 ・9条改正反対。国会の「年金支給漏れ」の議論で「豊田真由子の騒動について感想を」と質問するバカ議員。
重徳和彦 無所属 ・憲法9条の改正に反対。父親が米トヨタ勤務だった。
今度は豊田市版です。
全トヨタ政策推進議員連絡会 地方議員連絡会
豊田市議会議員(2018.02.02現在)
作元志津夫 民進党
山野辺秋夫 民進党
安藤康弘 民進党
桜井秀樹 民進党
中村孝浩 民進党
古木吉昭 民進党
塩谷雅樹 民進党
吉野英国 民進党
日當浩介 民進党
鈴木孝英 民進党
エンブレムにセンスを感じない。アメリカドイツフランスイタリアとかのメーカーみたくセンスあるデザインにしろ。
フロントまわり(グリルまわり)のデザインが今の組織みたいに統一性無さすぎ、バラバラ。 BMW/AUDI/アルファロメオ/松田/昴/最近の日産のように「このデザインが◎◎です!!!」な統一化にしろ。
数年くらいでは飽きが来ないインテリア/エクステリアになってない(説明不要)
国内仕様車のハイブリッドは燃費落ちるほうの理由で電磁波対策をしてないなんて消費者を愚弄しすぎ。
国内仕様車の衝突安全性もアメリカ仕様のように頑丈でなく必要最小最低限クリアすればおしまい、あとは知らん、て普通に消費者愚弄しすぎ
せめて↑↑↑を外車ばりにセンスあるように変貌したらトヨタにするわ
こんな連中が背後にいるメーカーは絶対買いません。
全トヨタ政策推進議員連絡会 国会議員連絡会 メンバーリスト(2018.01.21現在)
氏 名 所 属 思想,経歴等
古本伸一郎 希望の党 ・北朝鮮への圧力は適切ではないと表明。
浜口誠 民進党 ・憲法9条の改正に反対。核武装について、将来にわたって検討すべきでないと表明。
磯崎哲史 民進党 ・憲法の改正に反対。村山談話・河野談話を見直すべきでないと表明。
大塚耕平 民進党 ・北朝鮮のミサイル発射の最中、国会でモリカケを延々と質疑。移民1000万人受け入れ構想に賛同。
榛葉賀津也 民進党 ・今村復興相の「東北だったからまだまし」発言を執拗に追及。
古川元久 希望の党 ・憲法9条の改正に反対。
近藤昭一 立憲民主党 ・金正日の就任に祝辞を送り、北のミサイルに対して日本が抗議した事を謝罪した人物。
岡田克也 民進党常任顧問 ・村山談話踏襲。北ミサイル擁護派。日本の商店街を壊滅させたジャスコ(現イオン)の創設者を父に持つ。
大西健介 希望の党 ・永住外国人への地方選挙権付与に賛成。憲法9条の改正に反対。
斎藤嘉隆 民進党 ・'16年2月の参院本会議で、北朝鮮のサイル発射に対する抗議の決議に欠席・棄権した人物。
岡本充功 希望の党 ・9条改正反対。国会の「年金支給漏れ」の議論で「豊田真由子の騒動について感想を」と質問するバカ議員。
重徳和彦 無所属 ・憲法9条の改正に反対。父親が米トヨタ勤務だった。
こんな連中が背後にいるメーカーは絶対無理。
全トヨタ政策推進議員連絡会 国会議員連絡会 メンバーリスト(2018.01.21現在)
氏 名 所 属 思想,経歴等
古本伸一郎 希望の党 ・北朝鮮への圧力は適切ではないと表明。
浜口誠 民進党 ・憲法9条の改正に反対。核武装について、将来にわたって検討すべきでないと表明。
磯崎哲史 民進党 ・憲法の改正に反対。村山談話・河野談話を見直すべきでないと表明。
大塚耕平 民進党 ・北朝鮮のミサイル発射の最中、国会でモリカケを延々と質疑。移民1000万人受け入れ構想に賛同。
榛葉賀津也 民進党 ・今村復興相の「東北だったからまだまし」発言を執拗に追及。
古川元久 希望の党 ・憲法9条の改正に反対。
近藤昭一 立憲民主党 ・金正日の就任に祝辞を送り、北のミサイルに対して日本が抗議した事を謝罪した人物。
岡田克也 民進党常任顧問 ・村山談話踏襲。北ミサイル擁護派。日本の商店街を壊滅させたジャスコ(現イオン)の創設者を父に持つ。
大西健介 希望の党 ・永住外国人への地方選挙権付与に賛成。憲法9条の改正に反対。
斎藤嘉隆 民進党 ・'16年2月の参院本会議で、北朝鮮のサイル発射に対する抗議の決議に欠席・棄権した人物。
岡本充功 希望の党 ・9条改正反対。国会の「年金支給漏れ」の議論で「豊田真由子の騒動について感想を」と質問するバカ議員。
重徳和彦 無所属 ・憲法9条の改正に反対。父親が米トヨタ勤務だった。
白プリウス乗ってるおっさんが運転マナーが悪い。
対向車線に出て被せる様に追い抜きや割り込みしてた。
ちょうど対向車線に俺が走ってた。
あの親父多分トヨタ九州の人間やと思う。
そういえばこの前交差点手前からでわざとゆっくり走って、こちら側が交差点に入れそうなタイミングだったのに、入れんように妨害したのもそのオヤジやったと思う。
俺が製造業派遣解禁を進めたことでトヨタを批判してるから嫌がらせしてんのかな?
俺に嫌がらせする奴はトヨタか創価ぐらいのもんだろう。
こいつらには嫌がらせされる可能性はある。
批判してたからな。
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7P9H3
\国民の声/
(0民0)
m/ ̄\m
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(全身全霊でお断りします。)
>>200
\国民の声/
(0民0)
m/ ̄\m
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(どういうことか説明してくれ。) >>200
\国民の声/
(0民0)
m/ ̄\m
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(なんだ、またガセかよ。) >>200
\国民の声/
(0民0)
m/ ̄\m
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⌒
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∪
(なんだ、また根拠の無いガセかよ。) この板で起こっている事象、テレビの報道、
政治、経済、報道を使った侵略者の攻撃であると認識すべし。
駐車場の入り口レーン上にわざわざ止める北海土人はトヨタ乗り
民進は国民から ” NO ” を付き付けられて落選した人たちでしたよね?
トヨタは今の日本の下請け苛めの土台を作った立派な会社だから買わない
燃費の件ではよく頑張ったと評価できるがやはり労働者イジメの元凶を作り、今も大してそのことに対して反省の弁ものべず、相変わらずの企業体質だからトータルで見るとやっぱダメ。
研究者は評価するか経営幹部がダメすぐる。
>>241
ホントだね、中にはマジメにやってる人も居るだろうけど
上層部の民度が知れるよね、 どんなに大きな会社でも消費者をバカにした時点で終わり。
絶対に買わないし社員も軽蔑の対象になる。
ちーっす、消費者です。
今日も与太車だけはダメです。
現行プリウスの奇形っぷりw
レクサスにしっても次のクラウンにしても
トヨタは奇形が好きなようだw
トヨタ?奇形は無理
アクアやエスティマの場合。
ブレーキペダルに足を載せると、ステアリングにヒザ蹴り。
テレスコピックは無い。ステアリングは一番上。
身長180超えるとトヨタは論外。
>>257
無知でなければ与太になびくような頭悪い女を選択する訳が無いわな。 ちゅーっす、消費者です。
今日も与太車だけはダメです。
こんな企業倫理も糞も無いメーカーの車は買いません。
先週末、ちょっと世界のランクル200を新車で買っちゃいました♪
名古屋の外国人強盗団とか剛力犯とか、あれブラジル人だろ。たまにそのブラジル人にほかの外人が加わって混成部隊のときもあるが。
要は与太が安い労働力欲しさにブラジル人連れて来たのが元凶。責任取れよ。
同じ外人連れてくるのでも、プロスポーツ選手や芸術家や学者を連れてくるのとは性質が違うんだよ。
そう言って当時反対した人々の声も聞かずに欲に目が眩んでブラジル人労働者を連れてきた与太は糞。
自社の利益を上げる為には日本の治安の悪化など関係ありません。
与太車以外への破壊工作は休日になるとめっきりと数が減るな。
アルファード、ヴぇルファイアは車体の曲げ応力がフロントガラスに加わって、
割れる事例多発してんじゃねぇの?言いがかり付けられても困るんだよ。
「フロントガラス 割れやすい」で検索したら、
「ハスラー」
「プリウス」
って関連ワードでてくるのね。ハスラーは飛び石チョクゲキしやすいのは分かるとして、
なんでガラスが寝てるプリウスが…と思ったけど、ちょっと考えたら見当がついた。
ストラットタワーの真上にフロントガラスがあると、ガラスに応力掛かるんだわ。
豊田とて余りいいとは思わん。
が、日産(爆笑)はメーカー自体が要らんだろ。
プリウス乗りの行儀の悪さ
土方ハイエース+ハシゴの危険運転の多さ
テロリスト御用達TOYOTAピックアップトラック
現行のヴィッツ(同じプラットフォームのカローラシリーズ)はダメだな。
燃料配管、ブレーキ配管が床下のサイドメンバーより、車体外側に這わせてある。
しかも左後部座席の床下あたりでさらに外側に横断している。
カバーこそ付いているが、先日の豪雨で水中の障害物に衝突して取り付け部を破損して、
下に引っ張られて配管が地面まで2〜3センチってのを見てしまった。
2代目ヴィッツでは、床が高くなっているところに収まってるから障害物にヒットして損傷はまずなさそうだが。
2代目3代目の違いじゃなくて、
ヴィッツ、カローラシリーズの四駆はヤバイ所に配管付けてるんだな。
雪道で氷にヒットとかどうすんのさ。
アクアの電気のケーブルも同じとこ通ってるな。
「売れているから」とか「みんなが乗ってるから」が購入の判断基準になってはならない。
>>298
その前に、なぜ売れているのか?なぜみんなが人が乗っているのか?、を考えた事あるのかい? 昔はクオリティが高かったからこれまでにシェアを確保。
コストカットでユーザーをなめた事するからウンザリ。
だけどモノの善し悪しに気づくユーザーが少ない。
>>83
それはトヨタだけではないだろ?
資本主義が欠陥だらけなんだよ、真面目な話。
その内、AIが革新的な政治を考えてくれるはず。 さぁ集まって〜。
AIによるAIファーストの政治、はっじまぁるよ〜〜。
こんな基地外メーカーの車は全身全霊でお断りします。
>>309
普通の感覚ならダメだが、この世なんか滅んでしまえ!という方には朗報です。 与太車を欲しいかと聞かれたら笑いながらいらないと答える。
最近やたら孫社長とかと一緒にテレビに露出して
時代に乗り遅れまいと必死なボンボン社長w
そしてテレビも最大のスポンサー・ヨタをバックアップ
トヨタがアカンのやったら
FRセダンは日産一択になるで
アイシスのペダル回りは非常に危険。
なぜかアクセルの上の付近に鉄板で出来た金具がある。
普通にアクセルを踏むと、それを踏んでしまう。
で、足を引っこめてアクセルを踏む。
でアクセルを放そうとすると、爪先が金具の下に引っ掛かってそうはいかない。
左にかわそうとすると、ブレーキペダルに当たる!
あ!ヤベっ!…運が悪いとそのまま事故って訳だ。
トヨタの車ってFF もFR もカックンハンドルでめちゃ怖い
怖くて避けてる
ハンドル切っても曲がらないのがトヨタのお家芸でしたよね。
ダイハツトール四兄弟(ゴーミー含む)とビッツはな・・・・・・
どうもー
一般消費者でーす
与太社だけはダメでーす
トヨタ車はメーカーとして良い方だと思うけどな。
車体の良し悪しはあるにせよ、ボディーそこそこエンジンそこそこで良くも悪くも大衆車って意味なら部品もあるし長くのれるよ
アメリカとか海外は自分である程度やるから、売れて普及した車は中古パーツが豊富で壊れたら交換で安く維持できるからな
日本だとガレージ文化じゃないから高い工賃出したり、ぼったくられて大衆車を維持するのも高くつく
だから日本ではぼったくられるリスクを避けるために新車とかを買って故障リスクを避ける
日本は巧妙にぼったくるシステムが確立してるね。どの業界も
なんでトヨタ嫌いって言うとスバル・マツダが叩かれるんだろう?
>>343
いやいや、日本も解体屋とかネットで安い部品買えるしなおせれるから トヨタアクセルで子供、老人がむち打ちなる位の出だしで運転してる感覚が乏しく操作感が無い、コーナーになると途端に破綻する足回り、何よりどっと疲れる。これは運転者が運転している感覚と実際のズレが疲労を助長させている。
本当に車を運転している感覚がない
あれは事故を増やして車を買い換えさせる手口なのかな?
雑誌の新車情報でのトヨタ車のカーブで姿勢が破綻していて中の乗車してる人間が首をぐんにゃりとひん曲げて対応
だけど紙面ではカーブでの踏ん張りをなぜか大絶賛
>>357
ニュー速+行ってこいよ、日産(爆笑)のゴン太逮捕大会だぞ。 >>1より
他の国産メーカーに対する破壊工作。
メーカーやユーザーに対する誹謗中傷・名誉毀損。
社会的弱者に対する精神的な虐待。
日本や日本人に対する不敬な態度。
こんなメーカー、改めてダメですわ。!(゚∀゚) >>365
ゴン太をあまりにもやりたい放題を許してしまった日産(爆笑)とその経営陣こそ大問題。
それと<#`皿´> みたく『日帝の陰謀だ』とファビョってるおフランス政府(『欧朝鮮』)もまた大問題。 日産むしろゴン太を通報したから偉いわ。自浄能力あるやん。
それに対して与太は、ブラジル人労働者入れたり、製造業派遣解禁推進したりやることがカス。
経営者個人がカスなのと会社組織全体でカスなのどっちがダメかつったら後者だろ。
だから与太の方がカス。
俺はクルマそのものは詳しくもないし、昔与太車乗ってる時も法定速度内での走行なら特に不満なく、満足して乗ってたけど、この与太の暴挙に嫌気がさして他者に乗り換えた。
それとちょうどその頃から少ししてから、与太車のデザインもとから他社に負けてる面多かったけど、なんか大幅に酷くなって、
これじゃどのみち買わないかなってなった。
豊田とて大概なのはみんな解っているんだよ。
ただ、ルノー(爆笑)と日産(爆笑)の方が余程要らん。
俺が与太車を再び買うとしたら、少なくとも与太が政界に働きかけた製造業の非正規労働者使用解禁や、ブラジル人労働者引き入れに始まる外国人労働者の受け入れ推進などに対する反省の弁や、
それらによって割を食った人々への謝罪、そして当時それらを推進した幹部達の実名公表が必要である。
これがない限りは与太車を再び買うことはないだろう。
若いもんが車買わないからーって喚いてるの与太の連中が言い出しっぺだろ。
自分達が若いもんの可処分所得減らす様に政商的な動きしたくせに。
こんな奴らに付き合ってらんねーよ、車買う時になっても。
金のない若者が買う軽自動車を徹底的にディスってるしな。
ゼロクラウンって、センターコンソールが無駄に太くて、
座席がドア側に追いやられてるよね。
>>387
ゴン太は従業員をバッサリ切った一方で
ゴン太自身は私服を肥やしまくってたのはいいのか? >>393
幹部もゴン太の暴走を止められなかった責任はあるだろ。 トヨタ首になったからって、こんなスレ立てなくても良いのにな
>>398
ここでも空振り三振のマヌケな与太工作員。 自転車置き場と障害者用駐車スペースにまたがって止める脳障害がトヨタ乗り
>>411
そう言うお前は何乗ってるんだよ?正直に言えよな。 >>412
なんでそんなこと言わないといけないの? >>412
なんでそんなこと言わないといけないのか答えられないの? ベラベラフロア
ドタバタのショックアブソーバー
公園のベンチレベルのシート
遅いステアリング
ブレーキはストローク深く踏んでもリニアに制動力が立ち上がらない。
万一ただであげると言われたら
貰って即売却するわ。
>>417
日産(爆笑)とスバル(爆笑)の方が余程クソだろ。 >>418
いや、日産、スバルとか関係なく、
こんな糞メーカーだけは有り得ませんわ。 >>419
日産(爆笑)と謹製サンバーを守らなかったスバル(爆笑)の方が余程クソ。 >>420
お前はそう思っとけ。
俺は日産、スバルとか関係なく、
与太のような糞メーカーだけは有り得んわ。 >>421
日産(爆笑)とスバル(爆笑)の方が余程クソじゃん。 >>422
お前はそう思っとけ。
俺は日産、スバルとか関係なく、
与太のような糞メーカーだけは有り得んわ。 >>423
日産(爆笑)とスバル(爆笑)の方が余程クソじゃん。あ、そうそう
SUBARU(スバル)は28日、ブレーキランプを点灯させるスイッチに不具合があるとして、
「インプレッサ」と「フォレスター」の計30万6728台(2008年9月〜17年3月生産)をリコールすると国土交通省に届け出た。
国交省によると、車内の清掃用品や化粧品から出るガスの影響で、スイッチに電気が通らなくなり、ブレーキを踏んでもランプが点灯しない恐れがある。
エンジンを始動する際にも、このスイッチからの信号が使われており、エンジンがかからない可能性がある。
事故はないが、計1399件の不具合を確認した。
河北新報
https://sp.kahoku.co.jp/naigainews/201902/2019022801001412.html
今ごろになって(既に手放した方もいる)ねぇ・・・・・・ SUBARU(スバル)(7270.T)は28日、ブレーキランプをつけるスイッチの不具合により、小型車「インプレッサ」とスポーツ多目的車(SUV)「フォレスター」の2車種、計30万6728台のリコール(回収・無償修理)を国土交通省に届け出た。
不具合が起きる恐れのある車は、海外分(196万2113台)を含めると計226万8841台。
各国で法規が異なるため、全数をリコールするとは限らないが、仮にすべてをリコールした場合、同社として過去最大のリコール台数となる。
対象は2008年9月から17年3月に製造した車。事故は起きていないが、13年6月以降、国内だけで1399件の不具合が報告されている。
国交省やスバルによると、整髪料や洗濯時に使う香りの強い柔軟剤、車内の清掃に使う薬剤などに含まれるシリコーンガスが揮発し、スイッチ部分に付着するとスイッチが動かなくなり、ブレーキランプがつかなくなる場合がある。
ブレーキを踏んだことをスイッチが認識せず、エンジンが始動しないこともあるという。
今回のリコールに伴い費用が発生するが、同社は具体的な費用の額を公表していない。ただ、足元の販売動向やコスト削減の進捗からみると、費用は吸収できる見込みで、19年3月期通期の連結業績予想の修正はしないという。
18年第3・四半期の決算発表では通期の連結業績予想を下方修正し、営業利益を従来予想の2200億円から1850億円へ引き下げた。
ロイター
https://jp.reuters.com/article/subaru-idJPKCN1QI3H6
章男ちゃんも「スバルはだめだこりゃ。」と言ってると思うよ。 >>427
豊田よりヒュンダイやらキアの方がマシって言いたいのか、どんだけマゾなんだよ。 リコール隠し疑惑が後を立たないからなぁ
社内の営業マンにリコール(メーカーが把握しているだけで届け出無し)対象顧客リスト配って、下取り車を高く買いとるので乗り換えませんかって案内しまくった話を元寺営業から聞いたことある
他のサイトの疑惑と照らし合わせると、多額のお金を積んででも世に出回っているリコール該当車を消滅させる方が死亡事故も認めなくて済むし良かったんだろうね
伝聞は弱いよなぁ
その時の音声録音データでもあれば証拠になったんだけどな…
トヨタはディーラーが至れり尽くせりで良いね
車買っても安心な感じ
プリウス前から指摘あるけどさ、シフトレバー作り直した方がいいと思うよ。
年寄りなんかは後進のつもりで間違って前進に入れちゃうの有ると思う。
Bの表記を一瞬バックだと勘違いする老人もいると思うし。
今は皮カムリの方が売れてるからな。
あれは試乗したがしっかりしてて良い車だった。マークXなど絶版も当然と思える。
まあ、カムリやカロスポみたいにグローバルで売れてる車は比較的まともだよ。
【トヨタ車好き来てくれ】というスレが
わずか16レスでスレ落ちしたね。
>>444
この板にはトヨタ関係者は居てもトヨタ好きは居なかったという事ですね。 クラウン、プリウス、カローラ運転したが一度たりとも楽しいと思った事は無いわ。良く出来てはいるんだけど。
売上げでは無く企業倫理が優れた会社が優良企業である。
消費者に対して誹謗中傷するメーカーは与太ぐらいしか無いだろ。
マツダ・トヨタ・マニュファクチャリングの新ラインの名前は、「アポロ」と「ディスカバリー」
https://motor-fan.jp/article/10010093
米国人の間では「アポロ計画」は肯定的な受け止めになっているの?
軍人に遺書を書かせて信頼性の低いロケットに載せて宇宙空間に送り出すなんて、
愚かな軍拡競争の象徴ぐらいに思っている人が国際的には多いだろうに… 【トヨタ車好き来てくれ】というスレが
わずか16レスでスレ落ちしてたね。
トヨタのディーラーでトヨタ車買った事が有るが嫌な思いしたわ
・購入車や契約の内容を担当の営業マンに質問や確認(別に喧嘩腰じゃなく)したら妙にキレられた
・言うべき事を自主的に言わずにだんまり、こちらから指摘すると認めたが嘘は言って無いという態度
・その際に説明にかこつけて車叩くなど俺の購入済みの車を乱暴に扱う
・俺のそれなりに愛着ある旧車についてもスクラップにしかならん等の暴言(そりゃ古いけどさ…)
・話の流れで結構有名な某他社が出たが営業マンが他社を馬鹿にするような言動も
トヨタでは二度と買わん
購入4年半の走行5万キロちょっとでも廃車待ったなしだとタダ同然で下取りされたヨタ車
コストダウンだかなんだか知らんがトップメーカー()様のお車はそのくらいが寿命なのかなぁ
最近の日本車は最低10万キロくらいは消耗品変える程度で余裕で動くものだと思ってたから意外だったわ
東南アジアなんかだと30年くらい前の日本車が現役で走ってるのにな
トヨタで無料/格安で点検(厳密には先払いしてるも同然なので無料サービスじゃないが)するという
ウェルカムサポートなるサービスに金を払って入ってるのに点検当日に雑魚扱いされたのは今でも許せん
その場で金払う額が多い方が偉いならウェルカムサポートの金返せよって思ったわ
トヨタ系列アイシンAWの幹部であるT氏による女子大生への性的関係強要の卑劣な『取引』
なお事件が明るみになって以降も現時点までに判明している限り会社側からT氏への処分は無く
それどころか女子大生の実家には誹謗中傷の手紙などが届いているらしい
マイナーな物を好む訳かな、若い頃はそれでも良いが・・・
具体的にどんな、不愉快な事があったのだろうね?
ディーラーとしては、比較的マシと思ったのだが。
他はもっと酷い対応もあったし。
敗戦国で生き残ってきた企業なんてどれも修羅場を切り抜けてきているからな
甘い事はしてないよ。
わざわざ「正真正銘」とかことわる辺りがすごく胡散臭い・・・
馬力がなぜかカタログどうり出てない。
エンジンがざわざざわする、遮音が薄っぺらでHVでもうるさい。
なんかプラモデルみたいな恥ずかしいデザイン。
今思えばエコカー補助金で見ず知らずの人間が豚バン買うのに血税が使われたりして
おかしいと思ってたら、与太の関連会社が国の税制に深く関与していることが最近分かった。
私の事をホンダの工作員だと勘違いしている与太工作員が居るw
5ちゃんねるでトヨタを叩いても
日産wの販売シェアは低下の一途
トヨタの寡占化は消費者や労働者にとってよくないよ
コロナの事やゴーンの事で日産とか他メーカーの赤字の事どうとか言って
トヨタだけが一人勝ちしている事をメディアはもてはやしてるけど
トヨタの寡占化は決して良い事じゃない 消費者にとっても選択肢がなくなるしね
トヨタ、ホンダ、日産、マツダ、スズキ、スバル、ダイハツ、三菱
これらのメーカーがあった方がいい
他社をパクリまくる盗用多だからこそなくした方がいい
rav4のエルクテストの結果が物語る低品質
売れれば良いの姿勢は素晴らしい
>>529
確かに。
昔からGOAとか呼んでた脆弱な盗用多プアポディ 全国の与太糞たちには、トヨタが作った外国人スラム街の豊田市保見団地の清掃を義務付けさせろよ。
トヨタによるプランテーション方式では、奴隷たちを住み込ませる奴隷地域を生み出し
その多くの奴隷たちをこき使う管理社員家族の住み込み地域をも生み出しています。
外国人奴隷たちの住み込み地域の団地が保見団地であり異様な雰囲気になっています。
そして多くの外国人奴隷達をこき使う社員家族の住み込み地域の新興住宅地は
リーマンショック以降に残業ができなくなり減収となった社員達が
新興住宅地の住宅ローンが支払えなくなって団地で管理売春をするようになる。
社員の嫁達が団地内で客引きして団地妻売春して新築住宅のローンを支払う現実。
そんな事でで有名な企業が三河プランテーション方式のトヨタ自動車。
豊田市はブラック企業トヨタ自動車のせいで自殺者数日本一
フランス企業の日産三菱は潰すべき
ブラック王国企業と化したトヨダイハツスバルはもっと問題あるんだからすっぱ抜くべき
ホンダは軽以外頑張れ
スズキは中型車出してくれ
マツダはそろそろデザイン変えようぜ
外国人や期間工によって地域の環境を破壊して、
地域住民の自殺者を日本一にしている豊田一族とトヨタ関連企業。
豊田市の日本最多の自殺者の上に成り立っているトヨタ自動車の販売実績と経常利益。
逆に、外国人奴隷たちの住み込み地域の団地が保見団地と知立団地であり異様な雰囲気になっています。
それがトヨタプランテーション方式というものだよw
外国人奴隷と期間工奴隷と派遣社員奴隷と社員家族の一家の生き血を啜るのが
トヨダグループによるトヨタプランテーション方式というものだw
日本一の自殺者数を出し続けることは伊達じゃ無いってことだ。
外国人や期間工によって地域の環境を破壊して、
地域住民の自殺者を日本一にしている豊田一族とトヨタ系ブラック企業。
トヨタの役員たちは自分たちで保見団地と知立団地の清掃と治安維持活動をすべき。
元トヨタ自動車の社長であり、元経団連元会長の奥田碩がパチンコ屋のA・PAN、ZENTの監査役ってのは、尋常ではないです。
愛知のパチンコグループ大手らしいのですが、西三河のパチンコ屋のA・PAN、ZENTの監査役だったということは、
奥田碩のwikiにも恥ずかしいと見えて書き入れていないらしい。
朝鮮玉入れ博打とズブズブな関係で絆が凄く深いって事を隠しているのかなw
ZENTは与太のレースカーのスポンサーやってたね。
章男モリゾーなら毎日
GRヤリス関連スレやGRヤリスRSスレ覗いてる。モリゾーしねとか書くと反応する。
ソーカマークの八葉蓮華を盛り込んだエンブレムがキモい
トヨタ博と呼ばれた愛地球博跡地にソーカジブリパークが出来るらしいね。
与太の異常な粘着ストーカー気質は朝鮮半島を連想させる。
自動車業界を牛耳る国交相が8年連続公明党(創価)って大問題だろ。
脳みそが大好物だったと言われる「周恩来」と創価が深い関係だったらしいね。
中国ではしばしば、明らかに調理された痕跡がある子供の骨が
生ごみと一緒に捨てられてたりするらしいね。
連休中は仕事として書き込みをする「職業与太工作員」がいないから
与太以外のメーカー叩きは少なくなるね。
消費税増税で強力に政府を後押し(輸出戻し税)
数年間ほとんど税金払わなかった
これだけでお腹いっぱい
おまけに補助金や助成金と偽って税金を詐取する盗用ぶりは醜い。
トヨタ自動車は、トヨタ自動車のエンブレムマークを変更して欲しい。
ネッツをごり押しして他社の車を誹謗中傷するジャネイラ
を放置しているトヨタはダメダメダメ
50兆円を超える資産は温存しながら
水素事業、EV電池事業関連で、これも兆単位の血税を受け取る一方で
レースに参加するとか自社の街を作るとか有り得ない。
下請けへの支払いを渋り、失業や若者の未婚、自殺が多い中で
50兆円を超える資産は温存しながら
水素事業、EV電池事業関連で、これも兆単位の血税を受け取る一方で
レースに参加するとか自社の街を作るとか有り得ない。
Youtubeの木下さんのアクアのレビュー見て爆笑してる
「このアクア、いろんな音がするんですよ。
いま、カチカチって音がしてるんですよ。これ何か制御してるんしょうね。
ブレーキを踏めばガリっと音がします。
さまざまな音がしてます。アクアは生きてるんだな!って」
ここまでオブラートに包まなきゃダメなのかよw >>579
そう。
賢い奴はホンダを買う。
日産トヨタなんて買わねーわ。 トヨタはデザインを良くしてくれ。
話はそれからだ。
立民とは手を切るみたいだがソーカとはまだベッタリな感じ。