Kia Soul EV
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Kia Soul EV
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ルノー キャトル
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トランプの圧力でアメリカ車の関税下がったらレネゲード安くなるかな？
それともイタリアから輸入だっけ？
>>6
どう下げんねん。関税マイナスなんて、トランプの靴をベロベロなめるレベルや。 >>5
飛ばしだけど、仏と協力とかそんな異文化交流いらん レーンアシスト効かなくなったんだけどディーラーいくしかないよね？
排気量での税金や重量税が障壁になっているって言って圧力かけてほしい
2駆と4駆って市街地走行どうなの？
エンジン違うけど4駆の方が、回転数あげないとトルク出ないことんなってるけど
乗り午後地だけでいうのなら16インチのロンジチュードが１番バランスよくできている。
ただ多段ギアのトレイルホークはいつ変速したかわからないほどショックがないらしい。
>>12
ちゃんとオンにしてて60㎞/h以上出してても効かないならディーラーいくしかないんじゃ >>14
レーンアシストはレーンのはみ出し時ハンドルの強制戻しは結構すごいですが・・・ 年末に事故ってディーラーに見積依頼中だけど、未だ連絡がない。。。
廃車レベルらしいけど、こんなに遅いもんなの？
なんだかなー感が半端ないぜ
>>20
予想としては、保険会社絡んでるんだろうからそっちと連絡取ってると思うよ >>20
俺も12月頭に事故を起こして、レネゲードを廃車にしたけど、１週間程度で処理出来たよ。
怪我や通院保証は少し遅かったけど。 >>22
既に4、5回連絡してるんだけどねー。まだ足りんのかな。。。
ますますモヤモヤしてきたわ。
車は気に入ってるんだが、どうも担当が残念だわ。 先日、半年点検行ってきたのですが、洗車が全くされていませんでした。皆さんはどうでしたか？義務ではないにしても、少しガッカリです。
西宮ですが初回点検でも、ちゃんと洗車してくれてましたよ。
トレホ、ベクター4シーズンズのままで
雪国、スキー場付近なぞ行けるんでしょか
>>30
修理に出したら掃除してないどころかメーターパネルとか指紋ペタペタで帰ってきた。 皆様、ご意見ありがとうございます。だいたい同じ感じみたいですね...私も指紋が所々に付いてました。日産、MAZDA、スズキと乗ってきましたが初めての経験に驚きました。でも、車は相変わらず気に入ってるので、そういうものだと受け入れます。
ここ数年の経験から…
トヨタも日産もスズキも三菱も洗車なし@熊本
トレホ乗りだけど、シーズン4でゲレンデまで行けたよ。スタッドレスほど安心感はないけど…
>>41
新車で今買ってる人はないよ
一年前とかに買ってる人はある
これ豆な（笑） >>42
いつ買ったかじゃなくてどこで買ったかだろ >>42
今年、グラチェロ買ったけど、1000キロ(1ヶ月)点検と5000キロ(6ヶ月)点検付いてたぞ！
ディーラーで違うの？
メンテナンスフォーユーの勘違いじゃない？ >>46
長在の可能性が微レ存
メンテナンスノート見てみ？
今の車両には半年点検の項目そのものが存在しないよ
自社で独自に付けてるところはあるけどね だから1年前だろうが今だろうが中古で買っても買った場所によってはやってねーって事だろ
>>49
中古じゃなくて新車で1年前買った人は半年点検あるって>>42はいいたいんじゃない？
まぁ、1年前に買ってもディーラーによっては半年点検ないけどな 今新車購入→半年点検無し。但し販社により独自に設定している所もある。
中古→半年点検の有無は登録日による。
但し新車登録後半年点検のため点検自体は現在する機会はない。
販社により車輌購入後半年点検を独自に設定している所もある。
(多分)１年くらい前に新車購入→半年点検あった。（もう半年は過ぎている為、機会は無い）
お手元のメンテナンスノートで確認どうぞ
>>52
初期点検を出来ねぇ所は返品不可するは！
ミニなんて初期点検と必要ないって言われたから！
こんなメンテナス出来ないところなら要らねぇと思って、即効売ったよ リミ乗り スピーカーがショボくてイヤだ。
みんな変えてる？
>>53
念のため言っておくが、初１はあるぞ
初６が無いだけで >>54
新車購入して、当然スピーカーは交換するものだと思っているから変えた。 >>54
モハベエディションなどの限定モデルを待つかですね >>52
まぁつまり>>42がドヤ顔で何か言ってたけど結局どこで買ったかによって半年点検の有無が決まるわけでしょ？
中古で買って、新車購入時から半年たってれば当たり前だが半年点検は無いわな >>59
中古で買えば無い≒新車で買えばある
で、新車はねーからって流れじゃないですかね >>60
違くないな
その例外は「場所によっては例外だがある」ってことなら結局買った場所で決まるやん
>>42の言う「一年前とかにに買ってる人はある(笑)」が成り立たんやろ >>63
あー・・・なるほど
すまんな、さんきゅー セーフティーエディションきたね
モハベサンドが手に入るよ
オーディオがよくて安全性能付くならコレがよかったわー｡
ビーツオーディオをリミに付けることはできんの？
>>67
これは、ビーツオーディオ搭載なのかな？？ >>72
ロンジベースに安全性能が付くわけじゃないのかー。
ロンジベースならビーツついてるのに。。 >>67
これなら8万足してレザーシートのリミテッドのほうがいいじゃん >>77
たしかに！
でもブラックルーフの素材ってどんなんなんだろ？？劣化しやすそうだったり？？ >>67
こんなに限定台数多いのは、もう限定でも何でもない状態かも まー、ＪＥＥＰは限定バージョンで勝負に出るので、
基本的に、顧客は通常販売バージョンではなく
限定バージョンを買うべきなんでしょうね。
ＪＥＥＰのマークがハートになってる！！
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オートヘッドライト憧れるな～
トンネル入ると消すの忘れがちなので
>>85
反応が遅くて周りから消し忘れてると思われるのがイヤでわざわざ手動で消してる俺。 >>84
モハベサンドはトレイルに似合うと思ってたから
いい限定車ですな。
ボンネットのマップデカールはちとどうかと思うが。 >>87
設定変更で反応感度変えても、トンネルから出た後、消えるのが遅い。
反対に点灯は感度が過敏で誰も点灯していない状況でも夕方すぐに点灯してしまう。 最近のツーベンなんかちょっと曇ってるだけでライト点灯してるし平気平気！
>>67
このモニター ナビ付き！？ ナビ男くんにするより安いかな。 ナビは標準装備ではないのでどうみてもバックモニタ(ただし新型誘導デザインの模様)
>>93
そのサイトの画像の間違いぽいよ。
公式には他モデルと同じだと書いてある。 家族連れ（子持ち）でレネゲード乗ってる人に質問。後部座席が後ろに倒れないのは不便じゃないですか？
今乗ってる軽も後ろに倒れないタイプだから、いいっちゃいいんだけど、どうせなら倒れる車の方がいいのかなと、踏み出せずにいる
>>96
そんなんで妥協してたら、死ぬまで乗りたい車乗れないよ >>96
今時の小型車の後部座席はリクライニングしない方が多いから気にならないよ。
子供が小さいならジュニアシートにして、それをリクライニングさせるとか。
機能が良いのは無駄に高いけどなｗ リクライニングって
フラットにしたいんじゃないか？
グラチェロのレコングリーンてめっっちゃカッコいいな
レネゲにあればねぇ
>>101
レネゲードのグリーン系であんまいいのないしね
コマンドはまだ良い方だけど、もう新車じゃないしなぁ… コマンドグリーン・・・・・・日本発売当日に予約時点で完売
ジャングルグリーン・・・・・７５周年品８０台限定で完売
ハイパーグリーンメタリック・・・期間限定、今なら予約で8か月待ち
, -==､_∠ﾆ _-￣ ‐-､
,. -‐/ ＼￣ ヽ、
_ --――- ＿ ／ _ / | ヽ ＼ ヽ
／ ｀ｰ ､/ｨ´/ ! ﾄ､ ヽ ヽ ∧
/ _ ィ ｽ::. ヽ / ∧ ﾄ､ ! ヽ ､__ l ! ∨ !
/ 、 , ｨ'_´,.ィ´ ヽ:::.ヽ //,.乂=く ヽ ヽ￣7ヽl ! l l∧
{ :. ヾ､-､／＿_,.ノ〉 r ､_ｌ::::::!/ ′ ヽ ｀ｰ-｀ヽヽ/ j∧ l !l i
∧ :::. .::::〉'` ＿_ ￣´ ｀ ｰl::::!j ,,=＝ﾐ､ ,z＝ミ、 l |// |
/ ∧:::: |.::::/ -r'てハ｀ ,z=､ !/∧ ″ , ﾞ jｨ∧ l l
. / / /＞!:::l ´ !:っ'ｿ lし! |,ｲﾍ| / / / ,. ‐- ｧ / / / ﾚｲ!ｲ/ >>105
/ ,' ,' ! ﾍヽ{ ´￣ ､ﾋﾘ ﾚﾊ|!l ／-‐￣ 二ﾆヽ /_ノ川＜実際の７５周年ジャングルグリーンの登録数は８０台どころじゃｎ・・・
. / ヽ 'ｰ / / / ′//!ﾉ |/lヽ､/ -―＝ くｲ l l ∧!
/ ｀Tヽ＿ ,～ -‐ｧ ／ ﾚ'/ -‐ , ‐´ｌ ,ｲ/
.:::／ ヽ、 ｀ｰ‐ '´／ r'‐ ､ ,. -‐'´「/ﾊ/ﾚ/
.::/ / ヽ‐- ´| , ‐- /￣ヽヽ,ｲ ,.-┴r‐ｒ,‐-- 、
.:::/ ! ＿ ヽ_:::::::l / / ヽ〉7 l ﾇ / // ／ ヽ
.:::i | ￣￣ ﾄ::::::! / ! / ／__ヽ∠ _/_// / ! >>108
発表してる限定台数より実際は少ないってこと？？ ７５ｔｈを購入したものです。
８０＋α数台が日本に入荷し、各店舗に振り当て数は決まっており
ある店舗の予約が多かった場合、他店舗の振り当て分を他車種の限定車の
振り当てとの交換条件で調整したりって聞いています。
>>110
バーターとかは普通だぞ
実績により初期の引き当て数は前後するがな ディーラー間の物々交換、貸しを作ったら、借りを返すあるね。
お恥ずかしながら、ロンジ乗りなのですが、オートライトに変えたいなと思っております。ディラーに頼んで、施工してもらえるものなんでしょうか？
直接ディラーに聞けよって話かもしれませんが、ご意見いただきたく書き込みしました。
Make My Jeepでソーラーイエロー C/C選択すればよいだけじゃないの
恥ずかしい事なんてないですよ、
自分が選んで購入したものが自分にとってはBEST－１！！
ハードではセンサーや、ソフトではモニターでの感度設定とかも違うので
オートライト変えるのは難しいのでは？
でもディラーで聞くのが一番
ドライブシャフトブーツからオイル滲みあり、ドライブシャフトアッシーごと交換になったリミ乗りですが、部品がやっと来て結局3ヶ月近く待ちでした。
交換は1日で完了。
点検の時にはなかった洗車のおかげてホイール周りもピカピカ。
代車はレネゲードのロンジでした。
試乗の時にはあまり気づかなかった点としては、画面ちっさ！バックカメラないんだ！ハンドルヒーターはやっぱり重宝！ロンジの方が音はいいかな？ロンジの方が乗り心地いいかな？という感じ。
これからはあまり修理なく行けばいいんだけど…
>>121
俺はディーラーに持っていったら、この車はそんなもんですって言われて何もして貰えなかったぞ >>124
①面取り
②キャリパーブラケット点検清掃
③暫定パッドへ交換 >>125
なるほど。
自分はグリスアップし直してもらったら大きく改善したけど、それもこの工程の中に入ってるのかな？ >>126
面取りの段階でパッドを取り外すから、その行程でグリスアップは普通はするよ わりと欲しいけど故障というか不具合は多いんですよね？
外車乗ったことないんですが心配ならやめたほうがいいですか？
電装系が糞
空気圧警告出っ放しで速度見れない
デラ持って行ってもそんなもんですの一言で終わる
日本車ではありえない不具合が起こる
あと修理代がハンパない
ドアへこみ程度でドア鉄板一枚交換50万円也
まあ外車買うの初めてだったけど懲りたわ
あと2年は乗って国産に乗り換える
候補はフォレスターかプラドかCX5
>>129
ロンジ 半年目
今の所、空気圧のエラーのみ。
今後に不安はあるものの、今の所大満足です。 >>134
空気圧のエラーってそのままでも問題ないの？
年明けにでも買うつもりなんだけど・・ >>129
丸一年乗ったけど不具合一回もないよ？
ナンバープレートんとこのリコールはあったが 不具合は無いのが普通、
ハズレを引いたついていない人は御愁傷様
TOYOTA、日産もハズレ車はある
>>129ですが皆様回答ありがとうございます
もう少し検討してみます
四角めで手頃な大きさなんですよね 他の人と違った個性的なものが良いならレネゲード
他の人と同じでよい平凡な生活を送るのならヴェゼルやCXシリーズ
コンパクト重視ならルーミーやタンクを選べばいいんじゃない？
>>135
まぁ乗ってても平気じゃね
クラスターのとこ赤くなるくらいで
センサー交換すればいいのに >>80なんてことホントにあるの？ディーラーが警告灯放置してるの？
俺なら消費者センターに相談するわ >>141
放置してるのはどうみてもユーザーじゃないですかね・・・ そもそも、スタッドレス買ったけどTPセンサー高いから普通のバルブでいいよって人とかよくいるぞ
デザインがよほど気に入ったんじゃなければ国産やドイツ車の方がいいでしょ
新型CX-5と迷って両方試乗したけどデザインと珍しさ以外レネゲードが優ってる部分なんて何一つなかったよ、それでもおれはレネゲード選んだけど
いまどきはアメ車（イタ車）も品質は良好だし、カッコで気に入った車が１番だと思う。
自分がカッコいいと思う車に乗るのが１番楽しい。
レネゲードに乗っていて、他のコンパクトSUVに何の興味も無いです。
乗って１年ですが故障は全くありません。
（よく言うブレーキの鳴きも無いです）
性能面、品質面で日本車に劣っているとも全く思いませんがね。
ありがとう。確かにそうだなぁ、と思えました～。欲しいっ！
自動ブレーキはわかりませんが、坂道発進時には時々落ちてヒヤっとします。
いつか事故にならなきゃいいですが。
ディーラーに相談しましたが、なんともならないようです。
アシストはグレード標準装備！と明記されてますが、時々落ちられると、坂道は常にヒヤヒヤします。
ブレーキアシストですが、アダプティブではないのでブレーキが遅いと踏んでくれるだけです。
距離を長めに設定すると思わぬところで踏まれビビるので、短めにしています。
レーンアシストもこれら安全装備は、僕は爺さんじゃないし、わき見・居眠り運転しないので無くてもいいと思う装備です。
坂道発進ですが、ある程度勾配があると後退しませんが、緩いと後退します。
左足ブレーキか、サイド発進で何の問題もありません。
サイドはアクセル踏めばオートで解除されるので手間もありません。
>>150
>レーンアシストもこれら安全装備は、僕は爺さんじゃないし、わき見・居眠り運転しないので無くてもいいと思う装備です
事故ってるやつも同じように思ってるんやぞ >>151
そうですね。気を付けます。
アイサイトとかでも事故を完全に防ぐことはできないので、
某社CMではないですが、ドライバーが一緒に盛り上がるなんてことは無いようにして欲しいですね。 所謂、クルーズコントロールはどうですか？高速とかで前車に追随する機能は
HP等を見れば分かると思いますが、アダプティブではないので追尾しません。
レネゲードに乗って高速でブレーキアシストが働く時は衝突するときだと思います。
クルコンは、操作と画面表示がわかりやすく、110km/h超えでも設定できます。
RENEGADE Accident avoidanceの衝突回避のデモです。
クラッシュミティゲーションシステムは最終段階で動作
>>145
７５ｔｈ乗りです。
私はカーグラフィックＴＶでレネゲード特集見て以来
これに勝るデザインはないと思い
コマンドが欲しくてJEEPと相談したが当然入手不可
あきらめかけたところでジャングル発売で飛びつきました。
国産車と比較して劣るところは・・・燃費くらいかな？ 燃費はこんなもんかと思うが
営業だからがんばってはいるんだろうけどディーラーが殿様感滲み出てるのが嫌
まあ実際殿様というか代えのきかない車売ってるから仕方ないといえば仕方ないんだろうけど
昨日、トヨタ C-HR と駐車場で隣り合わせになりました。
デザイン方向性の違いでみんなに見比べられていました。
C-HR別次元でかっこいいけどガンダム世代のおっさんには恥ずかしいか・・・
価格は レネゲードのほうが高いのかな
急減速した後すぐアクセル踏んでも前に出なくてあせるよな
坂道で妙にクリープ現象効いて思いがけず前に寄りすぎるときもあるし、進まなくて後ろにさがっちゃうときもある。
まだ乗り始めて間もないから慣れなくて結構ドキドキしてるんだけど…
>>161
アイドリングストップ機能切ればドキッと感は軽減できますよ 安全性といえば、機能ではありませんが、Aピラーめちゃ太いけどフロントウインドウ立っているせいか前方視界良好です。
窓が大きいので後方確認も良く、スモールSUVの中では際立って乗りやすいと思います。
他のスモールSUVには無い魅力です。
余談ですが、フロントウインドウが立っているので、運転席から天井が前方まで見え、昔の四駆感・囲われ感があって返って新鮮です。
>>135
エラー出続けるので、気にはなりますが、支障はないですね。
ガソスタで無料で調整してくれるので、そのタイミングで対処すればいいかと思います。
適正値は2.4って説明書に書いてましたが、ディーラーでやってもらったら、2.6にされました。
高い場合はエラーでないみたいですね...。 >>167
そうなんですね。ありがとうございます。
次から高めに調整してもらいます。 >>168
自分で小まめに空気圧見てくれる人ばっかりじゃないからね・・・ 空気圧は自分で測るより0.1は低く表示されので、いつもちょっと高めに入れてるよ
あと坂道もちょっと登ってる感じだったらいつもサイドボタン引くようにしてる
自動解除だから右足も楽だしこれで問題ないよ
>>171
それbarとkPaの違いじゃないですかね・・・ 初めまして。
ブレーキ鳴き、わずかな坂道で下がる、、、やはり症状出ています。が先日、仕事終わりに職場の方に指摘され気づいた点
①ライト点灯→なぜかフォグランプが右のみ点灯。フォグランプボタン押し故意に点灯させると両方とも点灯。
②バックフォグランプボタン押す→右側のみ点灯。①は立体駐車場のような夜間でも周りが明るい為なにかしらセンサーが働いたのか、②外車はバックフォグランプは片側のみ点灯の仕様なのか、はたまたいずれも故障なのかどなたか分かられる方いらっしゃいますでしょうか。
>>172
おそらく、157や161の書き込みに対してでしょうね。シートベルトしてれば、
パーキングブレーキがアクセル踏み込むと解除されて坂道発進で下がることもないですから、
下がりそうな坂道ではパーキングブレーキを入れる方も多いのでは。
空気圧は、気温によって変動するから冬の早朝で2.4なら問題ないですね。
フォグはコーナーリング時に点灯するように設定されてたら片方しか点灯しないですね。
設定を直せば両方同時点灯するでしょう。しなかったらディーラーで交換対応...。
バックフォグに関しては、仕様なので片方バックで片方フォグが嫌なら、右もクリアにして
2色点灯するように配線直さないと。ピカキュ？に2色点灯するバルブがあったような。フォグで赤
バックで白に。 >>173
①は右にハンドルきっていて、コーナリングランプ着いたとかでは？ >>175返信ありがとうございます。
確かに停車中ではありましたが多少なりハンドルを右にきっていたかもです。明日以降ハンドルを左右にきって検証してみます。 >>174返信ありがとうございます。
バックフォグランプに関しては仕様なのであれば仕方ありませんね。ブレーキ鳴きがあり何が正常か、何が不良なのか不安になっておりました。 >>174
バックもリアフォグも片側しか付いてないから 軽のオフローダーとしては最高
昔、パジェロミニとか言うパッチ物もあったからね
>>181
リアフォグ自身ついていないのが国産車、寒冷地仕様は付いてたりするけどね
まーよっぽどの霧で衝突されたくないとき以外使うことはない あの
エンジン見る限りは極低速時のトルクってFFの方が出るの？
トレホのがスタック脱出や不整地得意かとおもってた
トレホ乗りです。雨の日はブレーキ踏み始めが恐ろしく効かないんだけど、みんなのはどう？
自分のは2015モデルなんだけど、最近のは改良されてるんだろうか？
>>180
US仕様のユニットを右につけて左と同じ仕様にするという意味です。
説明不足でしたかな...。 クリアの意味に含んだつもりです...。
ランプをハイブリットタイプに交換して、それぞれにバックランプ配線、バックフォグ配線を
つないで、両方点灯させるということです。 ビーツオーディオってリミテッド以外にはついてるんですか？
>>191
Renegade Spec 主要諸元表をみればわかることですのでまずはご自分で検討比較してみてくださいね。
簡単にまとめれば下記かな。
①ロンジチュード・・・良いところはBeatsAudio™プレミアムサウンドシステムくらいかな？
前2輪駆動6速オートマチック
ハイオクガソリン
インタークーラー付ターボ
最先端の安全装備や雨量感知機能ワイパー、オートライト等が付いていない
ハロゲンヘッドライト（トレードマークのＸライトではないので見た目にダサい）
②リミテッド・・・
前2輪駆動6速オートマチック
ハイオクガソリン
インタークーラー付ターボ
安全装備や雨量感知機能ワイパー、オートライト等が付いている＋前面衝突警報
バイキセノンヘッドライト（トレードマークのＸライトになっており見た目にかっこいい）
シート＆ステアリングホイールのヒータ
電動パワーシート
③トレイルホーク・・・
4輪駆動9速オートマチック
レギュラーガソリン
安全装備や雨量感知機能ワイパー、オートライト等が付いている
バイキセノンヘッドライト（トレードマークのＸライトになっており見た目にかっこいい）
助手席下収納 それと、オプション選択でのMy Skyオープンエアルーフ等を選ぶかは迷うところですが
ボディ剛性、雨漏り等を心配ならつけないほうが良いと思います。
トレホの9速オートマですが街乗りなら9速に入ることはなく4WDは不要であり
おすすめはリミテッドでしょうね。
ただしセブンスロットグリルは、黒に変更しないとダサくなります。
愛でつくるクルマなんてフレーズで車ＣＭしてるメーカよりはよっぽど良いと思いますが？
>>197
もどきじゃないSUVを具体的に教えろw Renegade Spec 主要諸元表見直すと形状
ステーションワゴンってなってるんだ・・・
4駆が欲しいのでは無くて、4駆っぽいのが欲しいんです。
悪路なんて走行しないし、スキーには行きますがスタッドレスで問題ないので、
むしろ、FFの方がいいんです。
suvみたいなの、国土交通省の当てはめかただと全部ステーションワゴンなあんだよなあ
SUVであることと、四駆であることって全然関係ないのに、なんでSUV＝四駆って先入観があるんだろ？
まぁSUVの成り立ちってのがクロカンからオフロード性能を取り去ったもんなんだけどね
リミテッドとトレイルホーク試乗してきたけど全然違った
差額考えなきゃトレイルホークしか選択肢はないかな。それぐらい違って驚いた
JEEPと言えば四駆でしょ、って
カーグラＴＶのレネゲート特集の時に松任谷さんが言ったけれど
トレホとリミッド試乗後、リミの方を高評価されていましたね。
>>200
ちなみにミニバンもステーションワゴンだよ。 >>200
ランクル乗ってた時もステーションワゴンだったと思う
ツーボックス車てことだろ >>209
て 低速ギ ギア比が違うから
(苦しい言い訳) プロボックス・・・笑われちゃいますよ、あんた営業？
フォレスター・・・愛の車の関連ね、怖いわ！
見た目でレベゲえらんだけど
次期フォレスターに期待
トレホ以外はDSG？のトランスミッションだよね？故障とかどうなんだろ。
トレホが思いの外乗り心地良くて予算厳しいが迷いどころ。
コーナーランプは光らせることができる？
日本仕様だと配線しないと光らせられないのかな
>>219
ウインカー出してハンドル切るとかなんかすれば光るんじゃ？ アリエクスプレスはレネゲードのパーツが豊富で安く購入できます。
何十回も購入していますがすべてちゃんと届いています。
これのクリア
右側の内部突起の精度が悪くてはまらずで
カッターで削りながらはめたら今度は抜けなくなりで
難儀したなー。
>>222
おすすめのパーツあったら教えてください。 まるっこいRV ばっか
ハイラックスサーフとかパジェロ見習えよ
んで小さめのが欲しい
っておもってたらこれが出てRVなのかまるっこいのかかくばってるのか分からなくてわろた
ミッションはトレホより1.4の方が信頼出来ると思うよ
アルファのジュリエッタが5年経つけど酷い話は聞かないし
初期のジュリエッタより制御もかなりスムーズになった感じ
>>227
乾式デュアルクラッチがトルコンATより信頼性で勝るって事は無いんじゃないかな？
アルファのジュリエッタがデュアルクラッチとは知らなかったよ。 VWくらいのレベルに達してるならDCTもいいんだけどねー
なんやかんでどこのメーカーも結局トルコンATに戻ってきてるよね
トルコンAT、ワーゲンのDSGと比較しても大差ないですよ。
（勝っているとは言いませんが）
日本の道路事情を鑑みないままの設定のエンジン
それでいて日本市場は寒いとか言われてもね
1.4のフロントサスはコニのFSDのようだね
独車に乗ってた時にFSDが新発売で交換して感動した事があったよ
カタログとかに載ってないけど、俺にとっては凄いアピールポイントだな
レネゲートはジュリエッタのTCTと同じなんだけど、確かVWのDSGと同じ会社が作ってたと思うよ
>>234
だめじゃん。。俺だけかもだけどVWのDSGは全く信用が置けないわ。 ＤＳＧとはデュアルクラッチユニットが同じ会社みたいだね
それよりＦＳＤはいいよねー
新車のうちはちょっと固めだけど最近いい感じになってきた
面白いようにノーズが入るんでとにかく山道が面白い！
1.4Lモデルの試乗レビュー見るとカックンブレーキがひどいってみんな書いてるけど乗ってると慣れるもん？？
そうですね～ハリアーから乗り換えましたが
はじめ戸惑ったのは、停車寸前でのブレーキ操作と、微妙な傾斜での坂道発進、それと方向指示器（笑）ぐらい
ブレーキはこんなもんかなーって、すぐに慣れ
微妙な傾斜時は電動ブレーキを使用すれば問題ありません。
ただ、自動変速がちょっと微妙で、坂道発信時は、結構低速ギヤでひっぱり続けます。
>>238
半分は慣れ
後の半分はディーラーで調整すればなんとかマシになる >>238
日本車から乗り換えたなら最初は慣れないかも
もともと外国車乗ってた人なら普通だと思う 座席入れ換えてると助手席の足下広いのかな？
あんま関係なし？
カックンブレーキもミッションも、試乗している間に慣れるレベルです。
何の問題も無いと思います。
トータルして出来の良い車です。
>>242
外車ですので当然ですね、ハンドルやコンソールは作り替えていますがシャーシは同じ、助手席側が元は運転席
でも
レネゲードは差が小さい方です レネゲードの車内⇔エンジンルーム間の電源線引き回しは何処を通していますか？
アドバイスお願いします。
>>246
何に使う気かわからんけど、室内から取ればよくね
ストップアンドゴーも考慮しろよ >>248
わからんのだから、付いてる前提で言って何が悪いのか・・・
付いてないなら考える必要無いだけだろうに 室内自身の改造には車内で配線引き回しましたが
今回は、車内にスイッチを設けて車外取付パーツを稼動させるにあたり
車内⇔車外間で引き出す線を皆さんは何処の穴から引き出しているか？です
他掲示板でアドバイスいただき車内⇔車外間配線引出改造完了しました。
お騒がせしました
特別仕様ってこれから別のまだ出るかな
セーフティエディションに黒か青あればほぼ決まりだったが
ジープって特別仕様多いんでしょ？
JEEPは常に限定車での勝負です。基本的に限定仕様車を買いましょう
レネゲードのプリクラッシュセーフティってどうなの？
>>155を見るかぎり、昨今の日本車と遜色ないように見えるけど
やっぱり日本車のほうが精度が高いのかな？ Make my Jeepの緑、緑すぎるよね。
アマガエルみたい。
>>259
カメラ式じゃなくて赤外線レーザー式だからな、止まってる相手だとおそらく30キロでも止まらないと思うよ
最近の日本車はアイサイトだけじゃなく各社60キロでも止まれるシステム持ってるし比べ物にはならんでしょ >>262
ありがとう
レネゲードのデザインと安全性を天秤にかけなくちゃならんか
このタイミングで、レネゲードモデルチェンジして安全性アップなら大変嬉しいんだけどな 500Xはクルコンがアダプティブになったので、レネゲードもなるのかな。
私はデザインが気に入ったので、安全装備含め、全然気にしなかったです。(1年前は装備良い部類でしたし)
>>262
日本車が一番と思うなら日本車を買えば良いだけでは
ベンツCでの同テストをみたらそのまま激突しちゃってますね
>>268
止まってる相手に対してって書いてあるの見える？ 止まってる相手はねてしまうってか？？そんな馬鹿な・・
後世代に出たレネゲード、
リアにシガーソケットがあると思いますが
あちらの電源、アイドリングストップ後の始動の度に、電圧降下の影響で、シガーソケットに繋いでいる、テレビチューナーの電源が再起動してしまいます。
同じような方いらっしゃいますか？
ディーラーに相談中です。
>>272
リミとかと比べてって事？トレホ検討してるから教えてね。 >>273
納車1か月のレネゲード、リミテッドです。アイドリングストップ後の再始動の際、ワイパー止まる、シガーソケットに繋いだカーナビ電源供給も止まります。ブレーキ鳴きも有り。1か月点検の連絡もナシ。 シガーからとるからじゃん
シガーから取らないし、純正でつければボルテージレギュレーター付きですが・・・
>>276
アイドリングストップを使わなければ解決!! ![【Jeep】RENEGADE 【レネゲード】 ◯|||||||◯ No.6 [無断転載禁止]©2ch.net YouTube動画>1本 ->画像>14枚](http://www.tigerauto.com/parts/images/82213714AB.jpg)
↑ 誰かこれ付けてる人いますか？使用感はどんな感じでしょ。迷い中 >>276
アイドリングストップは信号待ちですぐに再起動など意味ないか～って感じで
シガーは一瞬低下するので、ナビやレーダー等、再起動しては困るものは他電源から取りましょう。
10か月程度でブレーキ鳴きは全くないですが
バッテリーが満充電状態じゃなくなると一気にアイドリングストップはしなくなりますね。 >>275
常にＭＣされ続けているので購入するタイミングで色々カタログとは違ってきます。
ＦＭＣは相当期間ないでしょうね。 >>277
シガーからとるからじゃんとのアドバイスですが、シガーソケットにつなぐ端子のついた機器はどのように別の場所につなげばよいのでしょうか？
車初めてなもので、ど素人な疑問ですみません >>282
純正ナビがついているならボルテージレギュレーターが付いてるからその使いたいやつ切ってヒューズ噛ませてそこから取るのは？ >>283さん
ありがとうございます。
あいにく純正ナビつけていないのです(*_*) >>282
ETC付いてる？
付いてるなら分岐させれば簡単に配線取れますよ >>285
ＥＴＣから分岐しても解決しないんじゃね？ ここのクルコンって例えば100㎞でセットすると前の車が減速しても
100㎞のままケツに突っ込むの？
>>288
豆電球で遊んだあれと一緒やぞ
電池が12Vになっただけで >>288
ネットの知識をあたかも自分の経験談のように…
本当は半田付けもやったことありません >>286
ETCから分岐させてドライブレコーダーの電源取り出しましたよ！
電圧低下は起こりません ドライバー席の右辺りから電源とれる
ETCなんか付けてもらうとそこからとってんのかね
(らしい)
久し振りにアイドリングストップするようになったらETCも再起動する様になったわw
毎回じゃないけど
>>296
同じく！ディーラーにみてもらってます！ リミテッド検討中なんだが白のレザーシートってやっぱデニムの色移るよな？
>>298
軽く移るよ！
でも水拭きで綺麗になる！ >>301
いやいや、普通というか良い車だと思いますよ。
ただ、普通の庶民は買わない車で、ある意味、好きじゃないと買えないと思います。 購入した私は、普通の庶民
ただし価格的に少々予算超え
>>303
普通の庶民は、予算超えるなら国産車買うのでは。
レネゲード買う時点で普通じゃないと思います。（良い意味です） 納得、私は万人と同じが大嫌いな庶民です、
国産のようにＦＭＣもないと無いと思うと
長く付き合えそうです
購入してから、ずっとオートライト設定にしてたので気がつかなかったのですが
今日は、ＯＦＦにしてて夕方暗くなってきたのにライト点けてなかったら、ライトをつけ忘れていませんか?
みたいなことをしゃべりだした
カロッツェリア側の
セーフティーインフォメーションだったようです
トレイルホークのアンヴィル検討中です。
今乗っている車が７月末で車検切れなのですが
購入された皆さん、契約からどれくらいで納車されてますか？
（Ｍ/Ｄオプションは、特に考えていません）
>>310
国内に在庫車が有れば一ヶ月も有れば納車されますよ！
Make my jeepだとディーラーが予め店舗販売用に組み合わせた車を輸入してあれば早く納車されると思いますが、これからだと7月には無理だと思います >>311
なるほど、思ったより早いんですね！もう少し検討して、良い選択をしようと思います^_^ありがとうございます！ トレホ乗りなんですけど、リバース信号を楽に取れそうな場所ってどこかありますか？
リミテッド用の自動防眩ミラーを取り付けようと考えてます。
1年前、リミテッド納車時に初めからフロントグリルを黒のものに交換しましたが、最近はシルバーもカッコいいと思います。
トレホのギア比4てすごいな
パワー感じそう
実態は知らないけどw
ﾌﾟﾚﾐｱ見れない
ﾌﾞﾝﾃﾞｽ見れない
CLEL見れない
代表も見れねえちきしょう
結果知らされて見れねえちきしょうクソったれ集ストのクソ野郎地獄へ落ちろ
音楽聞けねえちきしょう
テレビ見れねえちきしょう
集ストのクズ共死ねクソ共がざまあみろ気違い共
ほれ気違い共もっともっとドア閉めろ通れ
それしか能のない能無し共がざまあみろ地獄に落ちろ
悔しいか、ざまあみろくたばれクソ集スト
お前らの恐ろしさをもっと見せてみろ。そんなんじゃなんともねえぞ
袋とじ見たぞ
悔しいか、ざまあみろくたばれクソ集スト
生きる権利もねえクズ共が藁地獄へ落ちろ
嫌がらせがエスカレートするのが楽しみでしょうがない
今それだけが楽しみだ
俺の生き甲斐藁
それだけ怒ってるってことだもんな藁
分かったか？お前らは生きる権利すらねえクソ野郎共だ
ラブホ行ったのがそんなに悔しいかざまあみろチンカス共が藁
思う存分楽しんでくるぞあばよ
椎名茉莉、知っちゃったよ。ラブホに来なければ知らなかったはずだけどな。サンキューお前ら藁
超美形。嬉しくてたまらん。お前らどうしてくれる？藁ほれ赤字分を取り返すために必死になれ
>>324
さあ・・・ ｜ . |
行こうか | |
. | |
.彡⌒ミ | | . 彡⌒ ミ
(´･ω･`) ／ ＼ (´･ω･`) 毛のない世界へ
::::::(| |) (| |)::::
::::::::ヽ ｒ ） (γ /:::::::
:::／しi し ＼:::
／ ＼
＼ >>326
つけてます。
というか今月トレホ納車なので着けました。 私はつけてません
国産車なら当たり前についてるもんだから当然ついてると思ってた
窓開けたら雨が物凄く入ってきますね
>>326
見た目重視で付けてません
雨の日は窓開けなければオケ >>329
国産車も着いてくることは無いと思います。
私は今まで、着いていたことも、付けたことも無いです。
あと、年中エアコンをONしてるので、窓を開けること自体殆ど無いです。 当たり前にドアバイザーがついてくる車なんてどこに....。
嫁車にデザートホーク購入&納車されました
自分用ならトレホアンヴィル一択だったんだけど
ディーラーよりトレホのモハベ出ると聞いた嫁が写真見て気に入り
即決でデザートホーク契約させられました
俺はちょっとしか乗ってないけど、、、レネゲードとっても良い車だね～
購入時、ここのカキコミが参考になったので俺もカキコミしようと思いました。
>>335
おめでとうございます！
セカンドカーにレネゲードとは何とも羨ましい！ アドバイザーてなんやねん
レクサスかいな
と思ったらドアバイザーか
うちでは必須になってるよ
>>335
おめでとう！
ウチも嫁がリミアンヴィル乗ってるけど皆から「すごい嫁さんらしい車だね」と言われている。
俺はアルパインホワイトが良かったけど嫁はアンヴィル一択だったな ありがとうございやす
セカンドでは無いよ、神奈川だけどウチの方それぞれ車無いと生きて行けない所だから
アンヴィル良い色だよね～
ウチのはドアバイザー無しで、オプションはキャンプ行くからルーフバスケット付けた
後はETCだけ
交渉したらオプション込みで20万位は値引きしてくれたよ
はじめて見積り取った時、ドン引きしたけど、、、
凄く愛嬌のある車だよね～、嫁が羨ましい。
みなさんはフロアマットもつけましたか？
セーフティーエディションを予約中ですが、
ライトが暗いかもしれませんといわれましたが、
ライト交換しなくてはいけないほどですか？
ロンジ乗ってる人教えてください！
フロアマットはどんな車でもあったほうが掃除らくちんやで
>>340
明らかに暗いです。
最初ついてる？！と疑ったほどに。
なので、みんカラ参考に即、LEDに変更しました。半年経過しましたが、今のところ問題ないし、満足してます。 そうですか～
フロアマットはつけます！
フォグランプは暗くても問題ないとは思うのですけど
ヘッドランプが暗いのは夜道危ないですよね～
参考にさせていただきます！
ありがとうございました！
嫁さん用にレネゲードの人達は、自分の車は何乗ってるの？
>>339
デザートホーク20万値引きってすごいな
限定50でも売れ残ってるのかな レネゲードって、そろそろモデルチェンジしないのかな。
レンジチュードの100台限定も売れ残ってるようで値引き20万出た。
まだ買うか迷ってるけど。
>>221
これ、Aliexpressで発注して到着したんだけど、スモールのコネクタにアクセス出来なくて一旦取り付けを断念。
ホイール外さなくてもOK? >>358
ありがとうございます。
無事装着できたものの、付属してるカプラーってウィンカー連動なんですね
てっきりポジション連動でUS仕様に出来るとばっかり思ってました。。。 セーフティーエディションだけど、3月頭くらいに問い合わせたときは売り切れてた。
次の週問い合わせたらなんとかしますとか言ってたし、ここのレス見てもまだある
みたい。限定車はディーラーの見込み発注で割当みたいだから、ある程度展示し
て売れなかったらディーラー同士で見切りで融通しあってるんだろうな。
本体部分の値引きは限界あるみたいだからオプション部分をいくら引いてもらえる
かが価格交渉の限界みたい。私は決算月だからということで結構引いてもらえまし
た。
セーフティーエディションを2月初めに予約し、もうすぐ納車予定のものです。
白とアンビルはまだあるそうですよ～
どうしてもモハベがよかったので、値引きはほとんどできませんでした。
交渉下手ということもあるのでしょうが・・・
レネゲードに会えればそれでいいです！って感じです 笑
>>363
たのしみですね！！
モハベエディション乗りの者ですo(^▽^)o色、好き嫌いあると思いますが私は大好きで、飽きなくて、汚れも目立たなくてサイコーですよ！ ＞＞３６４
モハベがなければFIATのベージュみたいな色にしていたかもしれません！
本当に諦めなくてよかったと思います(*´з`)
お互い大事にエンジョイしていきましょう！
>>360
カプラーがウィンカーに接続するものだからウィンカーと連動してチカチカと光るようになりましたか？
日本仕様だとウィンカー点灯しないため、スモールランプから配線ひっぱらないといけないかんじですかね 1番安いのでいいんですが値引きはどんなもんでしょうか？
なんかギア比1速固定できるけど意外と滑るんだな
っておもってたら車重すごいのねこの大きさなのに
なんか。。
おれは本体-10万 ガラスコーティング ETC カーマット がサービスだったな。
額面だと-30万だけど本体以外の値引きは値付けしにくい。
本体は1円もひいてくれなかったぞ
オプション付けてもらったり下取り1万円かかるところを1万円で下取りしてもらったりはしたが
>>367
そういうことです
スモールとウィンカーのカプラーサイズも違うんで、キットに付いてくる配線だけではウィンカー連動にしかなりません トレホ 本体は無し。オプションで15万。値引きは程々にって感じだね。
値引くくらいなら売らないって感じだし
>>374
△約35万はないでしょう、下取り車料金？？
値引きの印は △ではなく▲ですよ～
リミで最高▲10万位までです。 3月登録なら結構値引きあったでしょ
購入サポート30万円とか
かわいそうやなあ
まあアメリカは他国向けに車つくれないから仕方ないけど
まあ、燃料費や維持費考えたら初期の値引きなんて微々たるもの。
見た目に一目惚れして買ったから大満足。乗ってて楽しいしね。
>>383
ほんとそう。
車の楽しさはスペックや装備ではなくカッコだと思います。
購入前（昨年1月）に国産スモールSUVも試乗しましたが全く面白くなかったし、
今でも自分がレネゲード以外のスモールSUVに乗る姿は想像できません。 >>377
事実ですよ。
まぁ厳密には通常の値引き＋決算でのスタッドレスサービス(ロンジチュードのホイール付き)でしたから。
契約したのはリミテッドでサービス込みの値引き約15万＋スタッドレス19.8万で約35万でした。 >>387
モデルチェンジ前じゃあるまいし売れ残りって何だよ >>388
この時期のスタッドレスが売れ残りじゃないと？ >>389
>>385ですがスタッドレスは今シーズン物です。
納車はもうノーマルタイヤを履かせて貰うので今年の年末には1シーズン落ちになりますが1シーズン落ちなら全く問題ないと考えますので気にしませんでした。
こちらは毎シーズンスタッドレスを履かせる地域なので トレイルホーク以外でこの車を買う理由って何？ディスってないから聞かせて
>>391
ＨＡhー
こういうこと言ってる人まだいるんだね
みんなが四駆を望んでいるわけないでしょう >>391
見た目が気に入った
安い方が良い
女性なので車高が低い方が乗りやすい
安全装置
などなどいっぱいあるのでは。
重要視するポイントは人それぞれですし。 >>391
リミテッドとかの方がカッコイイと思うから。
4駆要らないというか、むしろ2駆の方がいいから。
レネゲードのオープニングエディションやリミテッドのデザインが気に入って買いました。
トレイルホークしか無かったら買わなかったかも。
今では、トレイルホークもいいなと思いますが。 >>391
四駆って言ってもどうせFFベースの生活四駆だしね >>391
そもそも売れる理由がなければ
トレイルホーク以外作らないよね
ディスるディスらんの話の前に頭ダイジョブ？ >>391
デザートホークのモハベサンドが気に入ったから >>399
デザートホークはトレイルホークですよ。 レネゲードに限らず四角いボディの四駆にベージュカラーって本当に良く似合うよね
俺もレネゲード買うならこれしか無いって即断したわ
世の中丸っこいSUVばかりの中で単純にあのカタチがイイんだよねー
自分の使い方では四駆は殆ど使う機会が無いから安全装備と燃費を優先かな
純正ナビってポータブルのやつ？品番分かるかな・・・
教えてほしい。
連投申し訳ない、トレホ納車待ちなんだけど皆マッドガードってつけたのかな？
ジャオスのペラペラのやつが恰好は良いと思うんだけど、要らない？？
>>391
オープニングしかオレンジがなかったから >>400
デザートホークはトレイルホークじゃねーよ
トレイルホークベースではあるが マッドガードは普通に街走らせる分にはアクセサリーだからなあ
好きならどうぞって感じか
マッドガード好きだけどもJAOSのロゴ入ってるからうちはつけなかったよ
マッドガードとか取り付けに配線、取り外し不要なものほどAliexpressで買って自分で取り付けたらいいと思うよ
荷室のマットとかもディーラー価格より安く手に入る
2018年型ジープ「グランドワゴニア」
![【Jeep】RENEGADE 【レネゲード】 ◯|||||||◯ No.6 [無断転載禁止]©2ch.net YouTube動画>1本 ->画像>14枚](http://o.aolcdn.com/hss/storage/midas/3b4aad947e50237a90c71c697364e5d2/204585576/jeepgrwagoneerface-b01-kgp-ed-1-1.jpg)
JEEPトマホーク６x６
![【Jeep】RENEGADE 【レネゲード】 ◯|||||||◯ No.6 [無断転載禁止]©2ch.net YouTube動画>1本 ->画像>14枚](https://www.gaisha-suv4wd.net/wp-content/uploads/2016/09/jeep-wrangler-6x6-tomahawk.jpg)
ありえん、坂道で渋滞してて再発進したら1メートルは下がった
信号待ちなんかはサイドブレーキで対応してるけどさすがにこわかった
>>416
アイドリングストップ切るのと、強めにブレーキ踏んでると、離した時しっかりと、補助されて下がりにくい...と思います。 リアワイパーってフロントのワイパー動かしたら勝手に動くの？
なんか1.4Lモデルのブレーキ鳴きの対策品が出てるらしいけどディーラーでやってもらったひといる？
>>423
やってもらいました！
まさに今日帰ってきました >>420
そうです。
ロンジベースにリミテッドの安全装置ついてるものです
ブレーキはなしただけじゃなく
アクセル踏んでも反応がない感じで
乗ってる家族もこれから運転するのが怖いと申してます >>423
いままで段階的暫定措置だったのが、正式に採用されたンゴ >>425
セーフティーエディションかな。
アイドリングストップを恒常的に止めとくしかないとおもわれる >>426
1.4だけ？トレホには無いのでしょうか。 >>428
安価あってるなら、トレホとか関係なかったはずだぞ！ >>430
ありがとう！
今の所、酷い鳴きは出てないけどたまーに、聞こえるか聞こえないくらいのん？ってときがあるので >>431
部品交換後、今日運転してみましたが、カックンブレーキもましになった気がします！！是非！！ >>432
ブレーキ鳴きまくりです。面取りとかではなく、何らかの部品を交換するんですね？ >>433
対策パッドと専用ボルトって聞きました
ボルトが適合しない車両も有るらしいです。 >>434
専用っていうか、キャリパーアダプターボルトも新品にするだけやぞ 新型コンパス出るんだってね
コンパスの代わりにレネゲが出たんだと思ってた
>>416
普通になるなこれ
アイドリングストップ切るしかないから実質使えないってことか >>439
少し手間ですが、切らない方法としては、発進する少し前にアクセルを弱めてエンジン始動させてから発進させる。 alitaliaの機体にレネゲード到来
![【Jeep】RENEGADE 【レネゲード】 ◯|||||||◯ No.6 [無断転載禁止]©2ch.net YouTube動画>1本 ->画像>14枚](https://worldairlinenews.files.wordpress.com/2014/12/alitalia-2nd-a320-200-ei-dsw-14-jeep-renegadegrdggclrw.jpg)
リミテッドって街乗りSUVだよな。
まぁおれはリミテッド乗りなんですけどね。
カタログとかweb上の画像だとヘボいけど実物走ってるとこはなかなかどうして悪くないよ
性能はレネゲードに食われてるけどw
ヘッドレストかフラップダウンモニターつけてる人いる？
子供がうるさくて・・・
ミニバンじゃないとフラップダウンとかつけたら邪魔だよね？
初心者質問で申し訳ないんですけど
リミテッドのクルコンって速度設定すると
例えば100㎞設定で高速走行してて前車が減速したりしたら
そのまま100㎞のまま突っ込むの？
それと例えばクルコン120ｋｍ設定してて
120ｋｍではまず曲がり切れないような急カーブに侵入してしまった場合でも
ブレーキ踏まない限り減速はされず壁に突っ込むの？
>>450
ブレーキはかけようね
高速でガラガラのシチュエーションくらいでしか使えないよクルコンだけならね >>452
やっぱり？
使うの怖いな
時速100㎞で渋滞車に突っ込む クルコン便利だよ。直感的に使えるし良い出来だと思う。
アダプティブじゃないから前車追随は不可能だけどね。
>>447
失礼しました。ブレーキです。
訂正ありがとうございます。 クルコンはレンタカーでアメリカ横断した時でも使わなかったな。車はしらせながら
ドライバー交代した時くらいだ使ったの。
75thと17リミテッドのACCは同じでしょ？
前の車に突っ込みませんよ。ちゃんと減速します。ただカーブも前車がいなければ設定速度のままだから、注意が必要。
カーブキツイと前車いないと判断します。
でも、他メーカー色々試したけど劣ってたりは感じません。
グラチェロとコンパス、ラングラーとレネゲードでコンビ組む形にするんだろうさ。
チェロキー？知らんがな
>>453
惜しいな
顔は丸目のレネのがかわいい
市販時に丸目になりゃ検討するは 父グランドチェロキー
母ラングラーアンリミテッド
あと子どもたち
父 グラチェロ
母 ラングラー
長男 チェロキー
次男 コンパス
長女 パトリオット(行方不明)
次女 レネゲード
空気圧センサーって何種類もあるの？
新しく買ったホイールには付けられませんって言われたんだけど
ディーラー以外で変えるからそういうことになるんだよ貧乏人が
国産でも乗っとけ
>>471
無いと思うけど、>>472の言う通りで他所で買ってきておいて何都合のいいこと言ってるのみたいな事じゃね？ なぜホイール買う前にTPMSセンサー対応かどうか調べなかったんだろう
>>471
センサー無くても問題無いよ
メーターパネルにエラー表示が出るだけだし
冬用のセットにセンサー付けなかったけど、全く走行には問題無かった レネゲードが高級車ってのも違和感あるけどな。
思いっきりカジュアル路線だし
この車は故障とかしない？
ミニやら500xも良さげ
471だけど別にケチった訳じゃないよ 見た目が好きなホイールがディーラーに無かったからスタッドレス買ったところでレネゲード対応のホイールも一緒に買っただけ。
中古で初期ロット買ったりしなければまだ故障は・・・
レビュー見るとトレイルホークはオフロード向けに設定されているとよく見るけど、乗り比べした事ある人、もしくはトレイルホーク乗りのひと一般道での乗り心地どう？
追記 店員さんに見せてもらったセンサーは取付出来るんだけどディーラーに取り寄せてもらったセンサーは取付不可、持込した人も同じディーラーに取り寄せてもらったらしく同じセンサーくると思ってたら違う物が着ちゃった。
>>483
俺は2.4のアルファードからリミテッドに乗り換えてトレイルホークも試乗した。
0発進は絶対にトレイルホークの方が良い。理由はNAの2.4だから、ただそれだけ。
リミテッドは加速や馬力は申し分ない。普通にアルファードより早い。
だけどスタートが糞。出足は遅いし、1速から2速に変わるまでのシフトの変化等の振動がひどい。でもこれはアクセルを通常より強めに踏むことで最小限に抑える事が出来るからアクセルワーク次第でストレスにはならなくなる。 1速2速のシフト振動はトレホも大概やぞ
前はFIT1.5乗ってたけどその点だけはよく似てるw
リミテッドは5万キロ毎のタイミングベルト交換があるのもマイナス点だね
リミとトレホ乗り比べたけど、乗り心地やスムーズさは別物だと思う。
ただ、差額分ほどあるかは人それぞれかも。
後はフロントフェイスの見た目が写真で見るより違うので、好みがどちらかもポイントかも。
見た目の方が大きいかな。
ミニ5ドアとレネゲードと迷ったよ
四駆は使わないからリミテッド
今時のクルマは何乗っても問題無く走るから
後はデザインが気にいるかどうかだね
センサーの件で追記、ディーラーとタイヤ屋さんでやり取りしてもらってようやくタイヤ交換出来ます。お騒がせしました。
土方が買うようなホンダの車でもフルオプションにしたら300万超えるんだよ
いまどき外車っていったって実用車ならそんなに気負うことないよ。
>>487
トレホ1速は通常使ってないんですが。。。 >>492
見た目の良さは大満足だけど
車の性能的には国産の5年は遅れてるよね… >>494
何の性能のことを言っているかわかりませんが、
5年前のスモールSUVがどんな性能だったか調べた方が良いと思います。 初心的な質問で申し訳ない タイヤ交換後のセンサーリセットってどうやるんですか？
取説見ても発見出来なくて
>>497
走ってれば勝手に学習するから気にしなくていいよ 今日ディーラーで1ヵ月点検してブレーキ鳴きでパッドの面取りをお願いしたら後日対策用の別のパッドと交換してくれるって言われたぜ
対策用のブレーキパッドがあると聞いたな
7月に契約予定だけど最初から交換しておけば良いと思うんだけどね
ほんと見た目だけの車だよなぁ、その見た目がダントツでいいから困るんだけどね
そう、俺も見た目だけでイエローのＨＡＷＫを注文予定だよ
レギュラーガソリンなのは最近知ったｗ
>>502
今はもう対策パッドに切り替わってると思うよ
対象車両は製造年月日でちゃんと明確にされてるからね そのパッドで鳴きの他にブレーキダストも改善されねーかな
ブレーキダストの改善って、ブレーキの効きが悪くなりそう
ブレーキダストあった方がRV感あってええやろ
※元パジェロ乗り(白目)
>>506
それはEU車の時点で諦めるしか・・・
他メーカーもそうだけど、なんで総じてダスト多いのかね >>501
先月変えてもらったけど、鳴きは最初は無いけど乗ってるうちに微かなのは復活するよ。
ただ、ブレーキの効きというかカックンブレーキっぽさが無くなってて良好。 うちもトレホで高速12キロくらい。
リミテッドと対して変わらないから満足してる。
てかレネゲード、いやジープってわざわざ100㎞÷表示の燃費で計算するんだろ？
だから表示の数字は燃費じゃないとかすげーなアメ車、いやアメリカ
思ったより意外と燃費いいんだな
対して気にしてなかったからそう感じるだけなんだけどw
しかし燃料タンクは増やしてほしいもんだ
ほんと、あっと言う間にメーターが減ってくからいっつも給油してる気がする。体感リッター五キロだな(笑)
わいはガソスタの匂い苦手だから苦痛や
ハイブリッドにでも乗ってろはげって言われちゃうかw
>>522
180cmくらいの男が乗ってるロードバイク積みましたが、サドル下げて前後輪外さないとキツかったです。後部座席のカップホルダーにフロントギア収めてギリギリです。
私は低身長短足なのでサドル下げずに積めましたが、前輪は外さないと厳しいですね。 いかがでしたか！？
自分はアンヴィルで考えてるのですが、まぁまぁ値段しますし・・
サービスですか！
もしよろしければオプションとか総額おいくらだったか教えていただきたいです！
>>517
Uコネクトでkm/リットルに変更できますよ ストップ&ゴーできるタイプですかね？
ディーラーはわからないとの事。
500Xについたやつと同じでは。
全車速ではないと思います。
デザホ アンヴィル 買いました。
連休はさむんで、納車に3週間です
>>536
スゲーいい色だなオイ！
楽しみだなこのやろう このスレではアンヴィル人気だよね
なのにうちの嫁からは大不評
どうして
>>488
うちのディーラーは7万㎞でウォーターポンプ込みで18万位って言ってたぞ >>536
迷ってケチってトレホのアンヴィルにしたよ。
良い色だよね、汚れても汚れが目立たないカラーだよ。
>>538
うちは嫁がアンヴィル一目惚れ。
デザートホークのモハベサンドにしようと思ったけど強硬に反対された。 タイミングベルトは7万キロでもまぁ大丈夫だろうけど一応安心のために5万キロくらいで交換するもんなんじゃないの
>>542
とりあえず6万㎞超えた客はいるけどまだ変えてないって言ってた トレホなんだけど、走り出して1500～2000回転の巡航で、「ヴゥ---」ってエンブレのような音が出る時がある事例ってないかな？
そのギアでの適正なエンジンの回転数の下限ぎりぎりの回転数になってるんじゃないの？
リミテッド、ブローオフバルブのプシューって音かなり聞こえるね、なんかかっこいい
リミでこの前オイル交換頼んだらふつうにディーラーで5Ｗ-30入れてた・・・。
粘土に神経質になって損した。
アメリカ人ってオイル交換とかマメにするとはとても思えないw
イタリアでもセレニア20Kって2万キロで交換ってオイルだし。
え！年式で違うの？
ただおれの2016年式の付属の取説では0Ｗ-30だったような気がするのだが。
>>552
あ、ごめん
ここＢＵスレだった
年式関係ないわ・・・ 対策後のブレーキパッドに交換された方どんな感じですか？
ブレーキ鳴きはもちろんカックンブレーキも少しマシになるらしいですが
>>555
交換後、1ヶ月が経ちました。ブレーキ鳴きはいまのところ一切なく、カックンブレーキもおっしゃるようにましになったように思いますよ！ >>555
１０日目あたりからブレーキ踏むと小さくシャーって音がするようになったけど、前に比べたらましなので納得してます。カックンはなくなりました。 対策後ブレーキパッドの交換費用はどのくらいかかりますでしょうか？
>>559
無償交換対象で症状が出ていれば無料です ブレーキ鳴かないレネゲードなんてないだろうし実質全車対象だな
そうなんだ、ていうか最近のやつは鳴きはカックンは改善されてるん？
536だが、うちは嫁がサンドカラーを推したが、
写真だといい感じだか、実車カラーはモカに近く
もう少しマットな感じならサンドにした。
1.4はターボラグが我慢できんかったわ。
まぁ、カバッと踏めばいいをだろうが、ジワッと
踏むと自分の感覚とズレるからやめた。
リミテッドに乗って1年以上経ちましたが、ブレーキの鳴きは全くありません。
また、カックンブレーキについてですが、気になるレベルですか？
確かにカックンしやすいブレーキとは思いますが、適切なドライビングポジションで乗れば一瞬で慣れるレベルと思います。
いまの人は1.4のターボラグは気にならないかなぁ
そういうもんだと、思ってるかな
確かに俺はバブル期のおっさんだか(笑)
ターボラグというか乗り比べて単純に出足が気になったので2.4にしたが、人によりけり好みかもね。
2.4Lはフィアット500Xには無いし4WDシステムも500Xより上等なのでトレホにした
先週納車されて早くも2500㌔。GWもあって高速メイン移動だったがAvg6.5L/100kmを記録。トリップでは5.0Lだった。
サイドミラーに下部を写す小さなサブミラー付いてたり、車間センサーの機能も追加された？！ブレーキ鳴きも改良品で対応されている様だしちょいちょいバージョンアップされている模様。
使い熟すにはまだまだかかりそうだが。
高速でも15km/lはなかなか出ないよ。80ぐらいで走ってた？
左ミラーにはサブミラー前から付いてるかな。
車間センサー機能ってなんですか？気になります。ACC？
AACは全ラインナップついてないよ。衝突防止のやつでしょ
80～90km/hで走ってたら19.2km/lぐらい出てたな。
200kmぐらいでだるくなってやめたけどw
95巡行でクルーズ入れて走ってました。確かにだるいがw
休憩とりとりで寄り道（市街地）なんかもしながらだったので思ったより燃費良いなとの印象。
色々と面白い車ですね～
俺はリミテッドで距離と目的地によるけど、最近高速乗った時は480㎞走ってほとんど高速走行で14.3とかたまに14.5越えてたな。ちな120㎞/h
レネゲード買って残念だったのは急加速時の反応の鈍さやなぁ・・。
ターボのせいなのか、デュアルクラッチのせいなのかどっちやろ？
前までＮＡのふつうのオートマから乗り換えたんやけど、それと比べたら反応遅すぎて事故りそう
。
リミテッドの発進加速ですが、普通レベルと思います。
以前乗っていたR56ミニクーパーSと比較しても大差ないです。
レネゲードはどっしり・のんびり走るのが似合うと思います。
この1.4Lターボエンジン＋ミッションは、高性能で信頼性も高く、静かで、レネゲードを選ぶ理由の1つだと思います。
もっさり発進はターボのせいじゃなくてDCTのせいだな。レネゲードは俺的には
ほとんどターボラグ感じない。スピードがある程度乗ってからの加速はなめらか。
レネゲードって雨とかだと跳ね上げた水しぶきでリアがかなり汚れるんだけど、誰かマッドガード着けた人いる？純正でもJAOSでもどっちでも良いんだけど。
冬になったらエンカルでリアが悲惨な事になるのが目に見えるから参考にしたいもんで
塩カルエリアなら、素直にヂーゼルなｃｘ系にしとくべき
>>581
クーパーSと変わらないってのはさすがにおまえが鈍感なだけだ ミニには乗ったことがないが、さすがに大差無いはいいすぎかと・・・。
ふつうのＡＴのキックダウンの方が素早く変速して加速すると思う。
いや、だいぶもっさりでしょ？
あれが、わからんのは信じられん
リミテッド乗りです。
北九州市内～宮崎市内往復、東九州道利用で総時間9時間45分、距離683.6km、18.4km/L でした。
581です。
クーパーSと大差ないのは0発進直後のことです。クーパーSも0発進はダメでした。
fitやnoteの方が速く感じました。
（あくまで、最初のひと踏みの感覚）
0-100km/hとかは大差あります。
ただし、0-100ならレネゲードも他と比較して悪くないのでは。
納得！
ゼロ発進加速と話がごっちゃになってたようですな。
>>591
それ単にスロットルの問題
国産の非力な車はアクセルちょっと踏んだだけでグワッと加速するような特性になってる
だから出足が速いと思うだけ 俺も塩カルとディーゼルはどう関係があるのか教えてほしい。
>>593
581です。
それは分かっています。
皆、そういうことも含んで速くして欲しいっていう話をしてると思います。 関東にあるスクランチさんのような
お店が大阪や関西にもあるよ～って情報をご存知の方いらっしゃいますか～？？
>>596
いや踏めばいいだけだろ
不自然なスロットルにしてどうすんだ んで結局誰もマッドガード着けてる人いないのか？俺も参考にしたいんだが
カックンブレーキは、トヨタ車辺りに乗ってると気にならんかも。
逆にストロークでコントロールするタイプの車に乗り慣れてると、慣れるのに時間が掛かるかもね。
JAOSの泥除け付けてますよー
気持ち汚れないかな？程度です
あと駐車場の縁石で泥除け擦る事多々あります
マッドガードが無い方が落ち着いて見える。
試しに色が付いたプラバンを当てがって見て無しにした。
>>594
痛車は塗装が弱い、北国の冬はヂーゼル以外の省燃費エンジンは大概燃費悪い アンヴィルの人かな？おめでとー
ゆとりあって快適でしょ
>>603
ハイハイ、結局燃費の心配ねw
塗装はヂーゼル関係ないのね 606
そうです。アンヴィルのおっさんです。
ハイテク過ぎてあたふたしてます。(笑)
>>607
マツダの塗装三層同時塗りは塩カリだのの錆に強いぜ、耐久性はまだワカランけど（新技術だからな） >>609
イヤだから、ヂーゼルwと抗塩カル塗装の関係性を知りたいだけだから >>610
寒い地域でも燃費がいいのがディーゼル、HVなんて燃費半分
しかもマツダの新塗装は錆にも強いってハナシだぜ 油温の数字って出ないんですかね？
水温とミッションオイルは数字でも表示されるのですが
油温だけ数字が無い
素人質問ですまん。
スマートキーが電池切れの場合、キー内蔵の鍵で
ドアは開くけど、エンジンはどうしたら掛かる？
>>616
鍵で直接ボタン押してだめならアキラメロン 最近の箱形軽って背が高いんだな
とこいつに乗ってて改めて思う
そうそう
スポーツからSUVになって背が高くなったと思ったが、隣の軽が同じでビックリした
取説読んだわ。ありがとうね。
鍵でスイッチを押すという意味がわからんで
ホントそのままで、fobでスイッチを押すんだね
トレホのbeatsエディション来てますね、色もいい。
全グレードにこの色用意してほしい。
えー、トレホってスペアタイヤの所為でビーツ載せらんないんじゃないのかよ。いいなぁ。
けど色が・・
>>625
その関係で８基設定なのかなぁ？
あ、成約プレゼント含めて9基になるか。 購入時に悩んだ立場としてはジェットセットブルーのトレホが羨ましい。
サウンドの後付けも断られたし。
>>627
そういう説明されたよ。随分前だけど。トレホもビーツ追加オプションやってくんないかな。15万くらいで >>630
ちゃんとした音源なら普通にいい音だよ。 トレホ乗りで定期検査の代車がロンジだったけど、私には無印ノーマルの方が聞きやすい音だった。年寄りの耳にはノーマルで十分じゃ。
レネゲードで車内にロードバイク入りますか？
7f5iの釣竿はどうでしょうか？
ご存じのかた教えて下さい。
>>636
ありがとう！
試乗でもその辺確かめてみます。 OBDのHUDを付けてみた。
いまんとこ、指示は異常なし。
ショッピングモールでトレホの展示見たら欲しくなったけど荷室小さいですよね？
家族4人だとキャンプ行くのはムリかな？
>>639
ルーフキャリアが似合う車種だから必要な容量が確保できなければテントなどはルーフキャリアへ >>635
輪行袋いれないときつい。
輪行袋入れれば後席片方倒せば一台乗る。 >640
ありがとう。
ググるとルーフキャリアつけた格好いい画像あるね。
休みにディーラー行ってみます。
エンジン音より、タイヤからのトレッド音の
方が大きい感じるわ
3人キャンプも厳しいかな？
普段はロードバイク積んでたいし。
コンパスかデリカか迷う
>>647
ルーフキャリア、ヒッチキャリアで積載はなんとでもなるかと思いますよ！
コンパスで迷うのはわかりますがデリカは‥
まあ積載量ならそれですw
見た目はあなた次第！おれはあれは無理w >>647
さらに荷室容量少ない500Xで家族3人キャンプ行ってる
荷物減らす為にツーバーナーとかはやめてロースタイルを基本にコンパクトな装備にした
荷室下のサブトランクも使えば意外と積めるものだよ そういや、スペアタイヤを裏返して入れると
小物類が結構入るらしい。
ネットでみたわ
みんカラでやってた人いたね。
今週ボルト買ってきてやってみよ。
2駆のBU14はパンク修理キットだけじゃなかった？BU24のトレホはフルサイズのスペアが搭載してるでしょ
ゆっくり走ってるときに前サスから異音がするので、一年点検のときに見てもらったら部品取り寄せで無償交換してくれることになった。
一年点検は2月、ようやく部品届いたらしいが、こんなにかかるもの？
オフロード性能はショボいのかな？
砂浜だとハマるのか？
オフロード性能はショボくないよ
砂浜でもハマらないよ
砂浜とかウミベノ場合、国内だと一ヶ所しか走れないんだよなあ
おまけに観光バスまで走ってる始末
>>661
自分も納車された直後に不良が見つかり(走るのには支障は無い)部品交換する事になって、もう1年になるけどまだその部品来てないよ トレホだけど後部座席のシートベルトめちゃくちゃ嵌め辛くない？
チャイルドシートつけるともう地獄。
誰かリフトアップした人いる？
いたら商品とレビュー頼む
そうかな？この車はリフトアップもローダウンもありやと思うけどな。
タイヤをつら一にしてローダウンもミスマッチでええと思うけど？
仕事でこの車使うんやったらローダウンの方が違和感ないかな。
まだ買ってから4カ月、乗っててすれ違ったことないわ。
あっレネゲード！と思ったら、パトリオットだった…
先週友人達とBBQ行ったけど、やっぱりトランクだけだと荷物がギリギリだなー。BBQコンロ、クーラーボックス、簡易テント、調理器具、子供のおもちゃetcでいっぱいだったわ。
ルーフバスケット欲しい。
ナイトイーグル発売ですね。
ブラックエディションと
何が違うのでしょうか？
今さらだけど次々ほんとにすごいな。
もう何が通常仕様で何が限定なのかわからんくらいに
限定車が出ておるね。
>>688
まあ、一番の限定はコマンドカラーのトレホなんだけどね。 ブレーキ鳴きがひどくてデラに行ったら
うちのは対策済みパッド仕様なのでどうにもなりません的なこと言われた・・・
それで社外パッド入れようと思うんですけど
このメーカーのがいいとかのお奨めあります？
オーディオだけ羨ましい
ウチのリミもどーにかならんか…
ブラックエディションと違ってイーゴーはオートライト、オートワイパーもつくのか
Beats Audio装着車に外品ナビを付けたらどうなるんだろう？
ナイトイーグルなんやこれ
ブラックエディション買った意味…
オートライトと雨量感知ワイパーええな
エンブレムはいらんが
ナイトイーグルのオーディオはビーツなんだけどこれってビーツエディションと同じ仕様なのかね？
レネゲード買ってから、燃費なんて１度も測ったことない。
メーターの燃費計も１度も表示したことない。
（マジで）
レネゲードの前はハイブリッドでしたが、レネゲードの燃費全然気にならないですが。。。
気にしない方が楽しいと思いますよ。
>>700
俺はいまのクルマ以下になる事はないからそこは悩まん 普通車から乗り換えると燃費は確実に悪くなるけど国産のSUVと比べるとそんなに遜色ないんだな、、
余計な事いってすまん
明らかに違いがある限定車なら良いが
パッと見でわからんのは買っても満足感が無くない？
>>707
そんな明らかな違いがある限定車なんてないぞ。
ディーラーでデザートホークと無印見比べても大してかわらんから無印トレホにしたし。 >>691
とりあえず本当に対策パッドか確認してみたら？ デザホは星マークかテールの赤フック、
地図ボンネットでわかるやん
購入考えてるんだけど乗り出しって最低グレードでいくら位見ればいいですか？
皆さん値引きって受けられましたか？
外車初めて何ですけど諸経費とか値引き率って違うのでしょうか？
>>717
輸入車によくある登録済車両買えばお買い得… >>717
リミですが、50万くらい値引きしてもらえましたよ。 >>719
オレは300万引いてもらってガソリン満タンだったわ つーのは冗談で 本体-10万+コーティング ETC材工登録料 カーマット サービス。
サービス分はメーカー見積もりでは20万ってなってたけど。
これで引いてもらったらしい。セーフティーエディション。
50万も値引きされることあるんですね。
とりあえず来週ディーラー行ってきます。
>>724
実際、値引き額はアテにならんよ
見た目だけ凄く割り引いてるようにも出来るわけだし 俺も20万位かな、値引きは。
ETC、フロアマットはもらった
セーフティエディションは売れ残ってるんやろな
10万サポートとか
未使用車も結構あるし
400台は限定にしては多いわ
ナイトイーグル欲しいんだけど
限定的200台か…
いつぐらいまで残ってるだろか？
>>732
セーフティエディションが売れ残ってること考えると
200台ならそうそう完売しないんじゃないかね？
レネゲ欲しい層ってそんな多くない気がするし
欲しい人は既に買った人も多いんじゃないかな
未使用車狙う手もありじゃん？ デラにレネゲの未使用中古車？がズラッとならんでるよ
街中ではあんまりみかけんよね
リアブレーキランプの×が子供じみていて嫌だ。
それ以外は、まぁいいけど。
なんとかならんのか？
交換できたりするのでしょうか？
>>736
わざわざカッコ悪くするパーツは売っていないと思います。 >>736
ライトガードでも付けてれば？
もっと子供っぽくなるけどね。 >>740
こんなの自動ブレーキとは言わない
低速域でしか作動しないからな >>741
お前のさじ加減は知らねえけど自動ブレーキには変わりないだろ
だったら前レスも「もっと性能の良い自動ブレーキを着けろ」だろ >>741
高速域で勝手にブレーキとかかかったら死ぬんですが・・・ レネゲードって故障しやすい？
それとも、最近の外車は日本車とかわらないぐらいしっかりしてる？
3～40で流れてる時に前の車が急ブレーキ踏みやがったが自動ブレーキがガガガッと効いて助かったよ
一度高速道路を運転中にやばいやばいと思いながらもウトウトしてしまった時に、ピーーーー！！という大きな警告音が鳴ったんだけど、こんな仕様はどこみてもないんですが、なんだったんだろう。。？
前の車に急接近した訳でもなく、レーンを外れた時の動作でもなく、初めての音だった。。確かめるために再現しようにもできるわけもなく、、
>>750
レーンセンス効いた状態で数秒ハンドルから手を離すと警告なりますがな >>751
すいません
持病の薬を飲んだときは運転しないようにしてるのですがその日だけはどうしても、、レネゲードに甘えず気をつけます！ >>752
そうなんですね、ありがとうございます！ そもそもこの車種自体が不人気だからな
いろいろつぶれたり故障したりしすぎだからな
やっぱ安い外車はだめだわ
アメリカのデータなんだからアメ車が上位を締めるのは当たり前じゃね？
買おうと検討始めたのにこのランキングは嫌だな。
アメリカ人ですら我慢できない不具合だなんて、、、
こんなランキングが気になるなら
おとなしく1位のプリウスでも乗ってろよw
>>763
我慢出来ないとも書いてないし、不具合の割合も無いし、50万台以上売れてるとは言ってもその不具合が50万台中何%出てるかも分からないデータを信じるなら精神衛生上買わない方が良いよ。
てかこのランキングはただのイメージ調査に近いものじゃないのか？ 別に不人気だろうが、(買ってない奴に)故障多いから買わんがええと言われようがどうでもいいわ。
俺は買って満足だし大きな故障もないしな。
1年経ったけどトラブル皆無だよ
ブレーキ問題って鳴きの事？
TCTは低速でギクシャクする時あるけど
初期のジュリエッタとかに比べたら全然スムーズだけどね
故障多いのはあたりまえだろ
てか、これが普通だ
日本車が逆に故障しなさすぎて異常なだけ
>>770
毎日乗ってる。
たまに遠出するけど現在納車後約2ヶ月で3200㎞くらい >>771
楽しみですね！！
結構待ってらっしゃいそうな感じを勝手に予想して、Make my jeep仕様でしょうか(o^^o)
夏休みには間に合いそうですね！ >>773
ありがとうございます！
普通にリミで、待ちも2ヶ月ないくらいなんですけどね笑 3月の中頃にセーフティーエディションのモハベ買いに行ったら売り切れですって
断られたのに、なんで売れ残ってんだろ?販売店割当の流通在庫かそれとも限定
って言ってるのがそもそもアレなのか？
>>759のサイトのページに金持ちが乗る車ランキングも関連記事であった
それを見ると2位がグランドチェロキー、
3位がラングラーだったよ >>775
リミでしたか！革シートがうらやましい！
待ちの2ヶ月は長く感じますね！ >>776
デラに横の繋がりはない
整備工場がフランチャイズでジープ名乗ってる この車、不人気というより、知ってる人自体がいない。
レネゲード見るまで、自分がJEEP買うなんて夢にも思いませんでしたが、
乗り始めて１年以上経ちますがJEEP見直しました。好きになりました。
カッコだけじゃなく、高性能で、故障何て今のところ全く無くほんと良い車です。
国産スモールSUVはちゃちいです。
日本でも評論家の評価は低い・・・
来月納車される予定なので、ちょっと寂しい
>>782
低いか？ネットの記事見る限り殆ど評価良いと思うけどな。まぁ「ジープ」として見られてないリミテッドだけかもだけど
俺はリミテッド乗りだけど 3年ぐらいで故障はしまくるだろな
窓はずれたり、電気系統おかしくなったり
正直90％くらいデザインで選んだから多少の不具合は全然目を瞑れるw
一年経った今でも乗るときテンション上がるし最高に良い買い物だった
>>774
アイドリングストップは納車時からスイッチ切ったままだなあ～ オーナーは低評価は見ないようにしてるからね
根本的にアメ車だから
ある程度は諦めてる
>>789
オーナーとしてはむしろ、巷の評価低い方がありがたい。例えばminiのように街中に溢れかえらないし。 1年経過の75ジャングルリミ乗りです。
今のところ何のトラブルもなく、皆さんがよく言われている ブレーキ鳴きもまったくなく
問題なく乗っています。
オーナーとしてはCH-Rのように街中に溢れかえる車に乗っているよりも
個性的で購入してよかったと思っています。
CH-Rが溢れてるのはある種成功なんじゃね？
トヨタはアレを世界で流行らせたいって言ってたし
サービスエリアで駐車した時も、お兄ちゃんこれなんて車？ってよく聞かれるのですが
なぜ知名度が低いのかは、ＣＭをめったにしないからかもね。
ジープ乗りなんてフリーダムな人達が多いから巷の評価なんてそもそも見てないでしょ
人目をいちいち気にするような自己愛高い人や安全性に潔癖な人はそもそもジープなんて眼中にないし住み分けはそこそこ出来てそうだけどなあ
レネは全くみないのに比べ、ラングラーの多さに驚く、今日この頃
同意
CH-R買うのやめてトレホにして良かったと思ってる
時々駐車場で見つけるCH-Rの横に、わざわざ停めて見比べては満足してるよ
>>784
リミテッド（アンヴィル）乗ってますよ。
あくまで私の感想ですが、盛りすぎでもなく、ほぼ100点の車です。
あえて×を探しても、せいぜい以下くらいです。
・バックブザー無い。バックセンサー音と音楽が混ざる。
・2ndシートの乗り心地
・ワンタッチウインカーがちょっと入れにくい
・サイドアンダーミラー小さすぎる >>798
良い選択だと思います。
国産の小さいSUVってカッコ悪くはないんですが、なんか皆ガンダム系で。。。
カッコつけすぎて、あっという間に飽きる気がする。
国産で１番カッコイイのは結局ジュークのような気がするし。 >>799
サイドアンダーミラー、ある事自身忘れてました～ リミアンヴィル乗り♀
不満点>>799さんと全く同じ！サイドアンダーミラーの見方が全く分からない…。ので使ったことなし。
あとはウインカーが固くてハイビームに入りやすいとこかな。
今日は6ヶ月点検に行ってきまーす >>802
６ヶ月点検は本来存在しない点検
これ豆な リミテッドの青を検討していますが、納期どれくらい？
かっけえしかわいいよなあ
飼うかなあ
アメイタ車ってのだけ気になるんだが
ブレーキ鳴きくらいはいい
ヤバい不具合は本当にない？
>>805
現在は鳴き対策パッドに交換されるけど、一応俺は交換後一度も鳴ってない。
気のせいかもしれないがフロントのブレーキダストも少なくなった、というか殆ど無くなった気がする。
気のせいかもだけど >>805
アメ車乗ってる、JEEP乗ってるって言えることが何かイイ。
おまけで、イタ車、アルファと同じエンジンって言えることがイイ。
壊れるとか心配して選ばないなんて本当にもったいない。
他を買ったら絶対に後悔する（と思う）。
今どきは品質管理しっかりしてるので不具合なんて殆どないと思うし、
実際、レネゲードも全然不具合ないけど。
ただ、交換部品が高いらしく、
嫁がリアぶつけて、ハッチ＆バンパー交換したら50万掛った。（保険必須） >>805
まだ発売されてそんなにたってないから
そのうちボロがでてくるだろな トレホ乗り
不満はウインカーの音が大きくてレバーもチープなことだった
しかし今ではウインカーのカッコンカッコンも愛着湧いてお気に入り
>>806
私もブレーキダストなくなりました！
というか、パッド交換前がダスト出過ぎだっただけかもしれませんが。。。
気のせいじゃないと思います！ 6ヶ月点検終了～ オイル交換とブレーキパッド対策品に替えてもらった。洗車してくれたしジッパーのイヤホンもくれた。
ホントにカックンブレーキなくなるね！ダスト酷かったから無くなるならうれしい。
形状も全然違うからね
ただベースはフィアットだしダストは出るんじゃないかなぁ・・・
>>813
対策品のブレーキパッドはいくらぐらいで交換して貰ったのですか？ >>813
オイル交換、私のディーラーは1年点検の時で、半年点検の時はしていただけませんでした。 パックの無料オイル交換は1年点検の時だけど、お金払って交換してもらったんです。
ウィンカーレバーを国産車と変えられるかも知れない
もう少ししたら人柱チャレンジ
>>821
納車までが一番楽しい
一方、納車後は… どんな癖や日本車には無い細かい不具合も外車ならしゃーないか精神で可愛く見えてる
>>807
いやそれ何でもリアゲート交換じゃ普通じゃないですかね・・・ おとといの新聞にビーツトレホと黒リミの広告のってたんだね
>>827
今までリアハッチ交換したことないので普通かどうかはわかりませんが、3Mちょいの車で0.5Mは高いと思いました。
Dラーの方も、レネゲードは色々高くて驚くとは言っていました。
保険は20→17等級になりました。。。
余談ですが、レネゲード購入時に、おとなの自動車保険に切り替えたんですが、安くて・サービスも良いので、替えておいて良かった。 >>807
部品は日本車とさほど変わらないと言われたけど
日本車だったらいくらで済んだのかな アメ車って言ってるけど作ってるフィアットのイタリア工場じゃなかったっけ？
>>831
3Mってテープ？
0.5Mはなんですか？ >>833
そうレネゲードは初のジープとフィアットのハイブリッド イタリア製
ブラジル製
Made in CHINA
のどれかじゃなかったっけ？
>>834
ネトゲやってたり、ＩＴやってたりするとでかい数字言う時にＭとかＫとか言ったりしちゃう >>843
今年から順次中国生産も含まれるようになるんじゃなかった？
てか日本に来るのがどこ産かは知らないけど、去年までのは間違いなくイタリア産 日本より中国の方がレネゲード見かけるもんね。
プラドの1/50くらいの数だけど。
交差点を曲がるときにウインカーだしているけど
たまに警告音がなるんだが、何の警告かわからん
>>847
衝突安全性の基準が一番厳しいから丸みを帯びたデザインしか出来ないとか云々見た気がする >>848
2車線のカーブじゃないですか？
隣の車も並走してカーブしてると、
隣のレーンに車線変更するウインカーと感知して、警告が鳴りますよ！ >>850
いや、片側1車線の普通の信号交差点なんだわ。
あとたまに駐車場からでてすぐ曲がった（道路に出る）ときとかも
鳴ったりする。
鳴ってもいいんだが、何の警報か知らせて（表示とか）ほしいわ
なんか、みんな同じ音に聞こえる（笑） 821ですが、リミテッド納車しました。
先程まで100キロメートルほどドライブしてましたが、試乗の時よりブレーキも加速もスムーズに出来て快適です！
所有することにより生まれる悩みと引き換えに得られる満足感は予想以上になりそうです。
>>835
Mはメガ(×1,000,000)だけどな
ちなKはキロ(×1,000) 今から成約して6月中に登録って間に合うんですかね？リミ欲しいけど10万クーポン適用されるかな？
ナイトイーグルいいな
でも限定車ってまだ乱発するんだろうか
>>851
ウインカー出している時でディスプレイに表示の出ない警告ならブラインドスポットの警告音かと
その状況だと誤認識ですかね？ FJクルーザーと比べると
やっぱ比べ物にならないくらい
いろんな面でお粗末なの？
>>870
なんで他社の別ジャンルと比較したいのかわからんが、二車はどちらもお粗末だよ？ >>855
2.4やで
燃費は1.5に劣るけど4WD欲しかったから
MySkyのルーフもお気に入り >>873
つまりあなたの中ではGLCとハリアーは比較対照になるんですね 発売当初から次の車はレネゲードと決めていたが
次期コンパスが良く見えてきて浮気しそうだ
両方あまり見かけないが、同じマンションにコンパス乗りがいるのがね～。
クロカンどうこう以前の問題
やっぱ内装むちゃくちゃちゃちいし
故障も多いし
日本車と比べたら、はるかに劣る
>>881
レネゲードスレで燃費と室内の広さ以外全てで劣るCX-5に興味をお持ちなんて面白い方ですね cx５はデザインがクソダサいんだよな
デザインで張れる現役国産だとFJクルーザーくらいだと思う
>>883
デザインの好みなんて所詮主観でしかないんだからそんな事語らない方が良いですよ。主観でしか語れない車素人がバレるので デザインは個人の主観があるからのぉ
レネちゃんも可愛くて好きだよ
でも実際に運転してみたら出足の遅さに？？
>>885
ジープ乗りはFJ みたいなアメリカの金の無い若者向けの車よりラングラー買うと思うけど
てか100%価格帯だけで悩んでると思うけど後悔するぞ >>887
ラングラーはイカツすぎるんだよ
丸みありつつ男らしさも感じるのがいい >>888
もちろん所有したことは無いけど他車のターボ車にも試乗はしたことある
車重を感じさせるような、、、、 2.4や1.5って何ですか？
またお得意の冗談ですよね、タコさん
>>885
オマオレか？
FJにするための落とし所で悩んでね？ 他の車と比較して短所長所の話はためになるけど、蔑んだり馬鹿にしたりするのはなんか嫌ですね
イタ車かぁ
やっぱ壊れ易いのかな？
修理代も高そうだし
VWみたいにオプション？で
5年間保証みたいなのあればなぁ
並行でハマーH3を10年乗ったが、
故障はなかったな。
グローブボックスの取っ手が壊れた位。
あと、リアのブレーキランプが1回切れたか。
外車だから壊れやすいとかは無いと思う。
部品代もドルレベルではさほど変わらんし、仮に
それを個人で手配したときの手数料を考えれば
妥当だよ。
例えばレネの同じ仕様か近い仕様（装備品とか）で
USサイトでビルドしてみれば総額はかわらんよ。
FJは俺も候補にしたが試乗して1分で止めた。
だって、ドアを閉める音が軽四だもん
レネゲードは品質とかどうなの？
外車ってあまりいいイメージがなくて…
10年ほど前にニュービートル乗ってて
数年で内装ボロボロはがれてきたり
シートもボロボロになったし
パワーウィンドウがこわれたり窓がはずれたり
塗装もすぐ色褪せたり
さんざんな目にあったけど
今時の外車は、品質もかなり向上してるの？
>>909
まだ発売もしてそんな経ってないのにそんな10年なんやの経過の話されても誰が答えれるん？ >>911
横からだが、外車で一括りにするほうがガイジじゃね
じゃあ国産車は全部ホイール外れるのかよw >>912
だから聞いてるんだが？？？
お前も日本語不自由か？w
10年前に乗ってて数年でなったと説明してるのに
>>910の頭の中では、なぜか10年経過したときの話ということになってるし
なんなんだこいつらw >>914
は？
だから聞いてるんだろ
お前アスペか？
最初にレネゲードってどうなの？って聞いてるだろ
それからの流れで、今時の外車って
と言ってるんだから
この部分がレネゲードにあたるとわかるだろ普通
てかこんな説明させんなよ
頭悪いにもほどがあるぞ こういう池沼はNGに限るわ
じゃあなバイバーイ池沼
セカンドとかローがないけど、山道下るときはマニュアルで1速2速に入れるの？
ナイトホークはお買い得ですかね？リミテッドと悩んでます
外車だから故障しやすいとか、そんなの運だって。
なんでもそうだけど、当たる人は何買ってもハズレ引くし。
正規ディーラーで買うなら、リコールだってちゃんと連絡するし問題ないよ。
個人的な意見だが、国産車に欲しいのは無い。
色々装備品があるから国産車がお得に見えるだけだわ。
スライドドアの自動ドアって必要？とかおもう。
でも、あれば便利なんだろうけどね。
ステップワゴンにでも乗ってDADとかいうステッカーでも貼っとけよw
品質一番で考えるならベンツじゃ無いの？
レクサスよりボディーの精度も高いらしいし
>>927
ベンツやレクサスって
車種の名前じゃなくてメーカーな
ベンツにもいろいろあるしレクサスにもいろいろあるだろタコ 車種別に検討する意味って有るのかな？
問題は日本と外国の品質の違いだろ
日本以上の物が外国に有ればそれでおしまい
BFグッドリッチ履くとがBF（バックトゥザフューチャー）のJohnnyB.Goodeを聴くとって脳内変換されて困惑
レネケードのスレ。国産と比べるのはここでは意味無いような。レネゲード欲しいけどどうしょう？と悩む方なら、一押しして上げたい。｢物｣なら高かれ安かれ使用しなければ答えはでない。すべては授業料だ。
購入を夢見ている者です。
購入したらカスタムしたいですが、オススメのカスタムありますか？
私の考えるカスタムは
・インダッシュナビ
・ドラレコ
・キャリパー塗装
・ドアミラー青フィルム
なんかを妄想してます。
たった1.4Lなのに、暑くなってエアコンフルパワーでも良い加速するのは、DCTのお陰でしょうか。
>>946
嫁車に検討してるんですが足回りの変更はダメって言われてます。。。
私のニュービートルが車高短、40タイヤで気を使いながら乗らなければならないのが苦痛らしくて足回りの改造は禁止されてます。。。
足回り以外で何かありますか？ 3～4インチはリフトアップしたいんだけど
JAOSを含め、どこも1インチリフトアップのキットしかない…
構造的にリフトアップしづらいのでは
基本的にＦＦ車だし
>>957
FFだとかは関係ない
ただたんに需要がないから、キット作るショップがないだけ そうなんだ
モノコックボディーでは不向きだと思っていた。
本格的なラダーフレームの専売かと思っていた。
>>960
何で痛々しいの？
トレホでタイヤ交換ついでにやろうと思ってたし、それからJAOSのオーバーフェンダーも検討してたが >>962
4シーズンタイヤが純正で着くような車に何言ってんのwww 別に今日日全天候タイヤとか珍しくもないしはしゃぎなさんな
本格クロカンでは無いと言う意味だが
ハスラーをリフトアップしないよな
>>967
何故にハスラー？
ハリアーでリフトアップは可笑しい、って方が分かりやすいだろ >>967
ハスラーのリフトアップ流行ってて
いろんなショップから、リフトアップキットでてるだろ
ハスラーなら3インチ4インチリフトアップとか主流だぞ 軽トラにフルエアロとかエアサスとかそんなレベルだろ
好きにしたらええねん
>>968
ハスラーと変わらねーよってコトじゃない？
所詮そんなクルマ。 取り敢えず、ラングラーとレネゲードの違いはランクルとC-HRの違いぐらいだろ
(ハスラーがリフトアップしてあるとなんか滑稽に見える…)
他車種もちだして腐す下衆はほっとけ
上げようが下げようが迷惑無ければ問題ないだろ
プロボックスのハイリフト見たときは感心したよ、バカだなーって(誉め)
クルマ好きなんだなーと感じるだけだ
痛い奴ってのは、聞いてもいないのに金額やスペックを自慢する奴だと思っている
fcaのクライスラーブランドが撤退
逆にジープブランドは増強される
jeep増強ならレネゲード乗りにはメリットって事なのかな。
販売施策強化で定価も上がったりしたら目も当てられないが、、、
レネゲのローダウン、見た目合ってるで
じぶんちのでやりたくはないがw
>984
更に高くても宣伝多くやったり営業増やせば売れるっていう好循環。
MINIが良い例だよね。
>>985
販売施策って広告費とかの事なんか
俺の認識が違ってたわ
お上から営業施策でマージンいくらとか来るから、消費者目線では安くなるだろって考えてたわ フィアット・クライスラー・オートモービルズ（FCA）は、日本市場からクライスラー・ブランドを撤退させるという日本経済新聞の報道を否定
「今後ジープに経営資源を集中する方針は既に公表しておりますが、クライスラー車の取扱いについては決定した事実はございません」と19日に声明を発表している。
ジープに経営資源を集中
レネCMがゴールデンタイムに流れるでしょう
>>991
レネゲードのレア感が失われてしまう。。。 >>985
企業努力って言葉とは無縁の会社に勤めてるだろ？ 販売に力を入れるなら、取り敢えずは２ＤＩＮナビを付けられる様にしてもらいたい
人それぞれ好きなように乗ればええやで
ゴールドはちょっと…って思うけど
>>996
これは痛すぎるよ…Yさん ʅ（◞‿◟）ʃ lud20220901163025ca
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